O que é um guindaste pórtico?

A ponte rolante é uma variação da ponte rolante convencional, também conhecida como pórtico rolante. É utilizada principalmente para operações de carga e descarga em pátios de carga externos, fábricas de materiais e cargas a granel. A ponte rolante sobre trilhos apresenta alta taxa de aproveitamento do espaço, grande alcance operacional, ampla aplicação e grande versatilidade, sendo amplamente utilizada em pátios portuários. Sua estrutura metálica assemelha-se a uma estrutura em forma de porta. Duas pernas são instaladas sob a viga principal, permitindo que ela se desloque diretamente sobre os trilhos no solo. As duas extremidades da viga principal podem apresentar vigas em balanço. A classificação das pontes rolantes pode ser feita de acordo com a estrutura da estrutura da ponte, o formato da viga principal, a estrutura da viga principal e a forma de utilização.

A ponte rolante (também conhecida como ponte rolante cantilever) é um tipo de ponte rolante cuja estrutura é apoiada sobre trilhos no solo por meio de estabilizadores laterais. Estruturalmente, consiste em um mastro, um mecanismo de deslocamento do carro, um carro de elevação e componentes elétricos. Algumas pontes rolantes possuem estabilizadores apenas de um lado, sendo o outro lado apoiado na estrutura da fábrica ou em cavaletes, sendo chamadas de pontes rolantes semipórtico. A ponte rolante tipo pórtico é composta por uma estrutura superior (incluindo a viga principal e a viga de extremidade), estabilizadores laterais, viga inferior e outras partes. Para ampliar o alcance de trabalho da ponte rolante, a viga principal pode se estender para fora dos estabilizadores laterais, em um ou ambos os lados, formando um balanço. Um carro com uma lança também pode ser utilizado para ampliar o alcance de trabalho da ponte rolante através do movimento de inclinação e rotação da lança.

Os pórticos rolantes motorizados podem ser divididos em pórticos de viga única e pórticos de viga dupla, de acordo com o número de vigas principais. Os pórticos de viga única possuem estrutura simples, são fáceis de fabricar e instalar, e leves. A maioria das vigas principais são estruturas de perfil tubular com trilhos. Comparados aos pórticos de viga dupla, apresentam menor rigidez geral. Portanto, esse tipo de pórtico é indicado quando a capacidade de içamento (Q) é ≤ 50 t e o vão (S) é ≤ 35 m. Existem dois tipos de pernas de pórtico para pórticos de viga única: em formato de L e em formato de C. O tipo L é fácil de fabricar e instalar, possui boa distribuição de peso e massa própria reduzida, porém o espaço para içamento de cargas através das pernas é relativamente pequeno. A perna em formato de C possui um formato inclinado ou curvo, com o objetivo de proporcionar maior espaço lateral para que as cargas possam passar suavemente pela perna. A ponte rolante com viga principal dupla possui alta capacidade de carga, grande vão, boa estabilidade geral e muitas variedades, porém seu custo é superior ao da ponte rolante com viga principal simples com a mesma capacidade de elevação, sendo também mais elevado. De acordo com a estrutura da viga principal, ela pode ser dividida em duas formas: viga caixão e treliça. Geralmente, utiliza-se uma estrutura em forma de caixa.