Principais componentes de uma ponte rolante suspensa

A ponte rolante suspensa SEVENCRANE é um equipamento de elevação posicionado horizontalmente sobre oficinas, armazéns e pátios para içar materiais. Como suas duas extremidades estão apoiadas em pilares de concreto ou suportes metálicos, ela se assemelha a uma ponte. A ponte rolante se desloca longitudinalmente sobre os trilhos instalados nas estruturas elevadas em ambos os lados, aproveitando ao máximo o espaço sob a ponte para içar materiais sem a interferência de equipamentos no solo. É o tipo de equipamento de elevação mais utilizado e mais comum.

Um industrial ponte rolante suspensa A ponte rolante, cuja estrutura se desloca sobre um trilho elevado, também é chamada de ponte rolante suspensa. A estrutura da ponte rolante se desloca longitudinalmente ao longo dos trilhos instalados nas pontes elevadas em ambos os lados, e o carro de elevação se desloca transversalmente ao longo dos trilhos instalados na estrutura da ponte, formando uma área de trabalho retangular. Dessa forma, o espaço sob a estrutura da ponte pode ser totalmente utilizado para elevar materiais, evitando obstruções por equipamentos no solo. Esse tipo de ponte rolante é amplamente utilizado em armazéns internos e externos, fábricas, docas e pátios de armazenamento a céu aberto.

O custo de uma ponte rolante suspensa para armazém geralmente consiste em uma estrutura de ponte (também chamada de carro). Ela é composta por mecanismo de elevação, carro e mecanismo de transferência do carro, sala de controle, dispositivo condutor do carro (cabo deslizante auxiliar), dispositivo condutor de energia principal da ponte rolante (cabo deslizante principal) e outras peças.

Estrutura da ponte

A estrutura da ponte rolante é o componente básico da ponte rolante, composta pela viga principal, vigas de extremidade, plataforma de circulação e outras partes. A viga principal se estende sobre os vãos e possui formas estruturais como caixa, treliça, alma e tubo redondo. Vigas de extremidade são conectadas às duas extremidades da viga principal, e plataformas de circulação e guarda-corpos são instalados externamente às duas vigas principais. O mecanismo de movimentação do carro é instalado na plataforma de circulação, em um dos lados da cabine, e o dispositivo que fornece energia aos equipamentos elétricos do carro, ou seja, a linha auxiliar deslizante, é instalado na plataforma de circulação, no lado oposto. Trilhos-guia são instalados acima da viga principal para a movimentação do carro. Toda a ponte rolante é arrastada pelo mecanismo de movimentação do carro e se desloca ao longo do trilho-guia, percorrendo o comprimento da estrutura.

Mecanismo de transferência de carros

O carrinho é posicionado sobre o trilho guia da ponte e pode se deslocar ao longo da largura da oficina. O carrinho é feito principalmente de chapas de aço soldadas e consiste em uma estrutura, um mecanismo de movimentação e um mecanismo de elevação.

O mecanismo de movimentação do carrinho é composto por motor, freio, acoplamento, redutor e rodas. O motor aciona a roda motriz do carrinho através do redutor, impulsionando-o ao longo do trilho guia. Como as rodas motrizes do carrinho estão próximas umas das outras, são acionadas por um único motor.

Existem duas formas de transmissão para o mecanismo de movimentação do carrinho: uma com a caixa de redução entre as duas rodas motrizes e outra com a caixa de redução instalada em uma das laterais do carrinho. A caixa de redução instalada entre as duas rodas motrizes proporciona uma distribuição de torque mais uniforme no eixo de transmissão; já a caixa de redução instalada em uma das laterais do carrinho facilita a instalação e a manutenção.

Melhorar a organização

O mecanismo de elevação consiste em um motor de elevação, redutor, carretel, freio, etc. O motor de elevação é conectado ao redutor por meio de um acoplamento, uma roda de freio, e o eixo de saída do redutor é conectado ao tambor em torno do qual o cabo de aço é enrolado. Um gancho é instalado na outra extremidade do cabo de aço. Quando o tambor gira, o gancho é enrolado junto com o cabo de aço. Ele sobe ou desce enrolando ou liberando o cabo no tambor. Para guindastes com capacidade de elevação de 15 toneladas ou mais, existem dois conjuntos de mecanismos de elevação: o gancho principal e o gancho auxiliar.

É possível observar que o peso no gancho se move para cima e para baixo conforme o tambor gira; à medida que o carrinho se move para a esquerda e para a direita na direção transversal da oficina, ele também pode se mover para frente e para trás na direção longitudinal. Dessa forma, é possível movimentar objetos pesados nas direções vertical, horizontal e longitudinal, permitindo que esses objetos sejam movidos para qualquer posição na oficina para concluir as tarefas de elevação e transporte.

Sala de Controle

A sala de controle é o compartimento onde se opera o guindaste, também conhecido como cabine. A sala de controle contém dispositivos de controle do mecanismo de transferência de carros grandes e pequenos, dispositivos de controle do mecanismo de elevação e dispositivos de proteção do guindaste, etc.

A sala de controle geralmente é fixa em uma das extremidades da viga principal, e também existem algumas instaladas sob a cabine, que se movem com ela. Há uma escotilha que dá acesso à passarela acima da sala de controle, permitindo que a equipe de manutenção suba e desça para inspecionar os equipamentos mecânicos e elétricos de cabines grandes e pequenas.

Existem três tipos de movimento para as 10 melhores pontes rolantes suspensas à venda:

(1) O ponte rolante suspensa É acionado pelo motor do carrinho para se mover longitudinalmente para frente e para trás ao longo dos trilhos em ambos os lados da oficina da fábrica.

(2) O carrinho e o mecanismo de elevação na viga principal do carrinho grande são acionados pelo motor do carrinho para se moverem lateralmente para a esquerda e para a direita ao longo do trilho da viga principal da ponte.

(3) O motor de elevação (gancho principal, gancho auxiliar) aciona o objeto pesado para realizar movimentos de elevação vertical.