A ponte rolante tipo pórtico é um tipo de ponte rolante cuja estrutura é sustentada sobre trilhos no solo por meio de estabilizadores laterais. Estruturalmente, consiste em um mastro, um mecanismo de operação do carro de elevação, um carro de elevação e componentes elétricos. Algumas pontes rolantes tipo pórtico possuem estabilizadores apenas de um lado, sendo o outro lado apoiado na estrutura da fábrica ou em cavaletes, sendo então denominadas pontes rolantes semipórtico. A ponte rolante tipo pórtico é composta pela estrutura superior da ponte (incluindo a viga principal e a viga de extremidade), estabilizadores laterais, viga inferior e outras partes. Para ampliar o alcance operacional da ponte rolante, a viga principal pode se estender além dos estabilizadores laterais para um ou ambos os lados, formando um balanço. Um carro de elevação com lança também pode ser utilizado para ampliar o alcance operacional da ponte rolante através do movimento de inclinação e rotação da lança.
Classificação de formulários
Os guindastes de pórtico podem ser classificados de acordo com a estrutura da moldura da porta, o formato da viga principal, a estrutura da viga principal e a forma de utilização.
a. Estrutura da moldura da porta
1. Ponte rolante de pórtico completo: a viga principal não possui balanço e o carro se move dentro do vão principal;
2. Guindaste semipórtico: Os estabilizadores possuem diferenças de altura, que podem ser determinadas de acordo com as exigências da obra civil do local.
b. Guindaste pórtico em balanço
1. Ponte rolante de duplo balanço: A forma estrutural mais comum, com tensão estrutural e aproveitamento eficiente da área do canteiro de obras otimizados.
2. Ponte rolante de balanço simples: Esta forma estrutural é frequentemente escolhida devido a restrições do local.
c. Forma da viga principal
1. Viga principal única
A ponte rolante pórtico com viga principal simples possui uma estrutura simples, é fácil de fabricar e instalar, e tem uma massa reduzida. A viga principal é geralmente uma estrutura de caixa deformada. Comparada com a ponte rolante pórtico com viga principal dupla, a rigidez geral é menor. Portanto, este tipo de ponte rolante pode ser utilizado quando a capacidade de elevação Q≤50t e o vão S≤35m. As pernas da ponte rolante pórtico com viga principal simples estão disponíveis nos formatos L e C. O formato L é fácil de fabricar e instalar, possui boa resistência à tensão e tem uma massa reduzida. No entanto, o espaço para a passagem de mercadorias entre as pernas é relativamente pequeno. As pernas em formato C são fabricadas com um formato inclinado ou curvo para criar um espaço lateral maior, permitindo que as mercadorias passem entre as pernas com mais facilidade.
2. Viga principal dupla
As pontes rolantes com viga principal dupla possuem alta capacidade de carga, grandes vãos, boa estabilidade geral e grande variedade de modelos. No entanto, em comparação com pontes rolantes com viga principal simples com a mesma capacidade de elevação, sua massa é maior e o custo é mais elevado. De acordo com as diferentes estruturas da viga principal, elas podem ser divididas em duas formas: viga caixão e treliça. Geralmente, são utilizadas estruturas em forma de caixa.
d. Estrutura da viga principal
1. Viga treliçada
A estrutura treliçada, composta por perfis angulares ou vigas I, apresenta vantagens como baixo custo, leveza e boa resistência ao vento. No entanto, devido ao grande número de pontos de solda e às imperfeições inerentes à estrutura, a viga treliçada também apresenta desvantagens como grande deflexão, baixa rigidez, confiabilidade relativamente baixa e necessidade de inspeção frequente dos pontos de solda. É mais adequada para locais com menores exigências de segurança e capacidade de içamento reduzida.
2. Viga em caixa
As placas de aço são soldadas em uma estrutura em forma de caixa, que apresenta características de alta segurança e rigidez. Geralmente utilizada em pórticos rolantes de grande e ultragrande tonelagem. Como mostrado na imagem à direita, o MGhz1200 tem uma capacidade de elevação de 1.200 toneladas. É o maior pórtico rolante da China. A viga principal adota uma estrutura de viga caixão. As vigas caixão também apresentam as desvantagens de alto custo, peso elevado e baixa resistência ao vento.
3. Viga em favo de mel
Geralmente chamada de "viga alveolar triangular isósceles", a viga principal possui uma face triangular, com orifícios alveolares nas almas oblíquas em ambos os lados e cordas nas partes superior e inferior. As vigas alveolares combinam características de vigas treliçadas e vigas caixão. Comparadas às vigas treliçadas, apresentam maior rigidez, menor deflexão e maior confiabilidade. No entanto, devido ao uso de soldagem de chapas de aço, o peso próprio e o custo são ligeiramente superiores aos das vigas treliçadas. É adequada para locais ou instalações com uso frequente ou que exigem grande capacidade de içamento. Como esse tipo de viga é um produto patenteado, existem poucos fabricantes.
Formulário de utilização
1. Guindaste pórtico comum
2. Guindaste pórtico de usina hidrelétrica
É utilizada principalmente para içar, abrir e fechar portões, podendo também ser usada em operações de instalação. A capacidade de elevação varia de 80 a 500 toneladas, o vão é pequeno, de 8 a 16 metros, e a velocidade de elevação é baixa, de 1 a 5 metros/min. Embora esse tipo de guindaste não seja usado com frequência, o trabalho é muito pesado quando em uso, portanto, o nível de carga deve ser adequadamente ajustado.
3. Guindaste pórtico para construção naval
Utilizados para a montagem do casco na rampa de lançamento, dois carros de elevação estão sempre disponíveis: um com dois ganchos principais, que se deslocam sobre o trilho na flange superior da ponte; o outro com um gancho principal e um gancho auxiliar, na flange inferior da ponte. Deslocam-se sobre trilhos para virar e levantar grandes segmentos do casco. A capacidade de elevação é geralmente de 100 a 1500 toneladas; o vão chega a 185 metros; a velocidade de elevação é de 2 a 15 metros/min, e há uma velocidade de micromovimento de 0,1 a 0,5 metros/min.
4. Guindaste pórtico para contêineres
Nível de trabalho do Guindaste Pórtico
O nível de operação A de um guindaste pórtico também se refere ao seu desempenho em termos de carga e taxa de utilização.
A divisão dos níveis de trabalho é determinada pelo nível de utilização do guindaste (U) e pelo estado da carga (Q). Eles são divididos em oito níveis, de A1 a A8.
O nível de trabalho do guindaste pórtico, ou seja, o nível de trabalho da estrutura metálica, é determinado de acordo com o mecanismo de elevação e dividido em níveis de A1 a A8. Comparando com os tipos de trabalho de guindastes especificados na China, é aproximadamente equivalente a: A1-A4 - leve; A5-A6 - médio; A7 - pesado; A8 - extra pesado.
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