Tipos de pontes rolantes

Os guindastes de pórtico podem ser classificados de acordo com a estrutura da moldura da porta, o formato da viga principal, a estrutura da viga principal e a forma de utilização.

Classificação pela estrutura da moldura da porta

Guindaste pórtico
1. Ponte rolante de pórtico completo: a viga principal não possui balanço e o carro se move dentro do vão principal;
2. Guindaste semipórticoOs estabilizadores laterais apresentam diferenças de altura, que podem ser determinadas de acordo com as exigências de engenharia civil do local.

Guindaste pórtico em balanço
1. Guindaste pórtico de duplo balançoA forma estrutural mais comum, a tensão na estrutura e o uso eficiente da área do terreno são razoáveis.
2. Guindaste pórtico de balanço simplesEssa forma estrutural é frequentemente escolhida devido a restrições do local.

Classificado pelo formato do feixe principal

1. Viga principal única
A ponte rolante pórtico com viga principal simples possui uma estrutura simples, é fácil de fabricar e instalar, e tem uma massa reduzida. A viga principal é geralmente uma estrutura de caixa deformada. Comparada com a ponte rolante pórtico com viga principal dupla, a rigidez geral é menor. Portanto, este tipo de ponte rolante pode ser utilizado quando a capacidade de elevação Q≤50t e o vão S≤35m. As pernas da ponte rolante pórtico com viga principal simples estão disponíveis nos formatos L e C. O formato L é fácil de fabricar e instalar, possui boa resistência à tensão e tem uma massa reduzida. No entanto, o espaço para a passagem de mercadorias entre as pernas é relativamente pequeno. As pernas em formato C são fabricadas com um formato inclinado ou curvo para criar um espaço lateral maior, permitindo que as mercadorias passem entre as pernas com mais facilidade.

2. Viga principal dupla
As pontes rolantes com viga principal dupla possuem alta capacidade de carga, grandes vãos, boa estabilidade geral e grande variedade de modelos. No entanto, em comparação com pontes rolantes com viga principal simples com a mesma capacidade de elevação, sua massa é maior e o custo é mais elevado. De acordo com as diferentes estruturas da viga principal, elas podem ser divididas em duas formas: viga caixão e treliça. Geralmente, são utilizadas estruturas em forma de caixa.

Classificado pela estrutura da viga principal

1. Viga treliçada
A estrutura treliçada, composta por perfis angulares ou vigas I, apresenta vantagens como baixo custo, leveza e boa resistência ao vento. No entanto, devido ao grande número de pontos de solda e às imperfeições inerentes à estrutura, a viga treliçada também apresenta desvantagens como grande deflexão, baixa rigidez, confiabilidade relativamente baixa e necessidade de inspeção frequente dos pontos de solda. É mais adequada para locais com menores exigências de segurança e capacidade de içamento reduzida.

2. Viga em caixa
Utilizando chapas de aço soldadas em uma estrutura de caixa, apresenta características de alta segurança e rigidez. Geralmente é utilizada em pórticos rolantes de grande e ultragrande tonelagem. Como mostrado na imagem à direita, o MGhz1200 tem uma capacidade de elevação de 1.200 toneladas. É o maior pórtico rolante da China. A viga principal adota uma estrutura de viga caixão. As vigas caixão também apresentam as desvantagens de alto custo, peso elevado e baixa resistência ao vento.

3. Viga em favo de mel
Geralmente referida como "viga alveolar triangular isósceles", a face final da viga principal é triangular, existem orifícios alveolares nas almas oblíquas em ambos os lados e cordas nas partes superior e inferior. As vigas alveolares absorvem as características das vigas treliçadas e das vigas caixão. Comparadas às vigas treliçadas, elas têm maior rigidez, menor deflexão e maior confiabilidade. No entanto, devido ao uso de soldagem de chapas de aço, o peso próprio e o custo são ligeiramente maiores do que os das vigas treliçadas. É adequada para locais ou instalações com uso frequente ou que exigem grande capacidade de içamento. Como este tipo de viga é um produto patenteado, existem poucos fabricantes.

Classificação por formulário de uso

1. Guindaste pórtico comum

2. Guindaste pórtico de usina hidrelétrica
É utilizada principalmente para içar, abrir e fechar portões, podendo também ser usada em operações de instalação. A capacidade de elevação varia de 80 a 500 toneladas, o vão é pequeno, de 8 a 16 metros, e a velocidade de elevação é baixa, de 1 a 5 metros/min. Embora esse tipo de guindaste não seja usado com frequência, o trabalho é muito pesado quando em uso, portanto, o nível de carga deve ser adequadamente ajustado.

3. Guindaste pórtico para construção naval
Utilizados para a montagem do casco na rampa de lançamento, dois carros de elevação estão sempre disponíveis: um com dois ganchos principais, que se deslocam sobre o trilho na flange superior da ponte; o outro com um gancho principal e um gancho auxiliar, na flange inferior da ponte. Deslocam-se sobre trilhos para virar e levantar grandes segmentos do casco. A capacidade de elevação é geralmente de 100 a 1500 toneladas; o vão chega a 185 metros; a velocidade de elevação é de 2 a 15 metros/min, e há uma velocidade de micromovimento de 0,1 a 0,5 metros/min.

4. Guindaste pórtico para contêineres