O mecanismo de operação do carrinho do guindaste de topo É o mecanismo de transporte de todo o guindaste, incluindo o motor, o controlador, o acoplamento, o eixo de transmissão, o redutor, a caixa de rolamentos angulares e as rodas do carrinho, etc.
Método de acionamento do mecanismo de operação do carrinho
Os métodos de acionamento do mecanismo de operação do carrinho são divididos em dois tipos: acionamento centralizado e acionamento independente.
1. Unidade centralizada
O preço de guindaste de topo personalizado O método de acionamento em que um motor elétrico aciona as rodas de ambos os lados por meio de um eixo de transmissão passa a ser chamado de acionamento centralizado.
Os eixos de transmissão com acionamento central geralmente utilizam eixos flutuantes. Isso ocorre porque o eixo flutuante pode compensar, até certo ponto, erros de fabricação e instalação, garantindo um bom desempenho da transmissão.
A transmissão centralizada divide-se em três tipos: transmissão por eixo de baixa velocidade, transmissão por eixo de alta velocidade e transmissão por eixo de média velocidade.
O conjunto de engrenagens de baixa velocidade acionado por eixo é instalado na caixa de engrenagens e apresenta boas condições de funcionamento. No entanto, o eixo de baixa velocidade é longo e grande, necessitando transmitir um torque elevado. Portanto, as dimensões do eixo, dos rolamentos e dos acoplamentos precisam ser ampliadas, tornando a estrutura volumosa. Consequentemente, é adequado apenas para guindastes com baixa capacidade de elevação e vãos curtos.
A vantagem da transmissão por eixo de alta velocidade é que os dois redutores ficam próximos à viga final, o eixo de transmissão está no meio e a estrutura é mais leve. A desvantagem é que o sistema de transmissão exige alta precisão de fabricação e instalação, além da necessidade de uma cobertura protetora para segurança.
A característica do acionamento por eixo de velocidade média é que ele é acionado por uma engrenagem aberta, o que resulta em condições de trabalho precárias e manutenção difícil, sendo, portanto, raramente utilizado.
2. Dirija separadamente
O método de acionamento das rodas do carrinho por dois motores elétricos (com as mesmas especificações) através de acoplamentos e redutores é chamado de acionamento independente. Comparado ao acionamento centralizado, o acionamento independente apresenta vantagens como melhor agrupamento, instalação e manutenção facilitadas, capacidade de suportar grandes cargas, distribuição uniforme da carga entre os dois conjuntos de dispositivos de transmissão e menor potência total exigida pelos motores. Portanto, o método de acionamento independente é amplamente utilizado atualmente. No entanto, na prática, caso ocorra algum problema com os dispositivos mecânicos e elétricos e não seja reparado em tempo hábil, é fácil que as duas extremidades fiquem dessincronizadas.
No modo de acionamento, existe um eixo flutuante de alta velocidade entre o motor e o redutor. O eixo de redução e as rodas são conectados por meio de um acoplamento. O redutor fica próximo à viga final, o tamanho geral é pequeno e a viga principal está sujeita a pouca torção. Atualmente, essa é uma forma de acionamento amplamente utilizada.
No modo de acionamento mostrado, existem eixos flutuantes entre o motor e o redutor, e entre o redutor e as rodas, ou seja, os dois eixos flutuantes são acionados separadamente. Isso proporciona melhor efeito de transmissão e menores requisitos de precisão de fabricação e instalação, porém aumenta o tamanho da estrutura.
Nos últimos anos, os métodos de acionamento coaxial têm sido adotados em pontes rolantes, ou seja, o motor, o freio, o redutor e as rodas são dispostos no mesmo eixo.
O Guindaste Sevencrane Top Running à venda O dispositivo de acionamento por linha coaxial adota um motor elétrico com freio. O eixo de saída do motor é conectado ao redutor por meio de estrias, e o eixo da roda e o eixo de saída do redutor também possuem estrias, eliminando a necessidade de um acoplamento. Este dispositivo é compacto, leve e possui uma plataforma de deslocamento com largura reduzida. Além disso, fabricantes de guindastes industriais de alta performance Está diretamente conectado à caixa de rolamentos angulares e não tem contato com a plataforma de caminhada. A ponte não está sujeita à carga de torção da transmissão do carrinho. Portanto, o método de acionamento separado por linha coaxial é aprimorado e está se tornando cada vez mais comum.
O redutor na estrutura de acionamento coaxial pode assumir a forma de engrenagem de retorno de dois estágios, roda dentada cicloidal e engrenagem planetária de poucos dentes.
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