Os guindastes de estaleiro são os principais equipamentos para a fabricação de navios. Atualmente, os carros de guindaste geralmente utilizam rodas sem aro e são projetados com um dispositivo guia (roda horizontal) adicionado a um dos lados do trilho. Essa forma estrutural reduz o desvio de fabricação e o impacto das variações da bitola do trilho na operação do carro sob condições de carga. O atrito de rolamento substitui o atrito de deslizamento entre a roda horizontal e a lateral do trilho, e a resistência ao atrito suportada pelo mecanismo de operação é bastante reduzida.

O guindaste pórtico para contêineres sobre pneus leves, para uso portuário, atende às necessidades de carga e descarga de diversos tipos de carga, além de desempenhar funções como desembaraço aduaneiro, inspeção, comércio exterior e armazenagem. Ademais, sua eficiência operacional é alta e permite o desenvolvimento futuro da frota de contêineres da empresa. O guindaste pórtico para contêineres sobre pneus leves apresenta as seguintes características:

Nos últimos anos, com o uso crescente de estruturas de vigas com trilhos deslocados (trilhos de aço quadrados soldados localizados dentro da viga principal em formato de caixa), os requisitos de fabricação tornaram-se mais elevados. Tomemos essa estrutura como exemplo para aprimorá-la sob a perspectiva da fabricação, incluindo aspectos como a produção e o processamento de componentes.