El puente grúa es un equipo de elevación que se coloca horizontalmente sobre talleres, almacenes y patios para elevar materiales. Dado que sus dos extremos se ubican sobre altas columnas de cemento o soportes metálicos, y tienen forma de puente, se les conoce comúnmente como puentes grúa. Es un tipo de maquinaria de elevación con una amplia gama de usos y una gran cantidad de productos.
Grúas puente son herramientas y equipos importantes para mecanizar y automatizar el proceso de producción en la producción industrial moderna y el transporte de elevación. Pueden reducir la intensidad laboral de los operadores y mejorar la productividad. Las grúas puente se utilizan ampliamente en empresas industriales y mineras, industrias químicas y siderúrgicas, transporte ferroviario, puertos y terminales, facturación logística y otros departamentos y lugares. Es un equipo indispensable en las actividades productivas de las personas.
Existen muchos tipos de puentes grúa, entre los que destacan los puentes grúa generales y las grúas pórtico. La estructura y el funcionamiento de ambos tipos de grúas son básicamente iguales. La diferencia radica en la posición del carril de rodadura del carro. El puente grúa general se encuentra a gran altura, mientras que la grúa pórtico se encuentra en el suelo, lo que implica diferentes estructuras de soporte.
Aunque existen diferentes tipos y modelos de puentes grúa, con diferencias en apariencia y estructura, todos tienen en común su funcionamiento intermitente. Un ciclo de trabajo generalmente incluye el desplazamiento del material mediante la elevación y el descenso del dispositivo de recogida, y luego el movimiento en dirección opuesta para regresar a la posición original o a otra para el siguiente ciclo. Suele haber una breve pausa entre ambos ciclos. Se puede observar que, cuando el puente grúa está en funcionamiento, cada mecanismo suele alternar entre fases de arranque, marcha, frenado y avance y retroceso. Además, los puentes grúa presentan las siguientes características de funcionamiento:
1. Las máquinas de elevación suelen tener una estructura metálica de gran tamaño y una estructura mecánica relativamente compleja. Pueden realizar un movimiento de elevación, descenso o varios movimientos horizontales. Durante la operación, a menudo se realizan varios movimientos en diferentes direcciones al mismo tiempo, lo que resulta técnicamente difícil.
2. Los materiales a izar son diversos y la carga también varía, desde decenas de toneladas hasta cientos de miles de toneladas, e incluso puede llegar a pesar decenas de kilogramos. La altura de elevación también varía, desde decenas de metros hasta menos de un metro. Los objetos que se elevan tienen formas irregulares, además de ser granulares, termofusibles, inflamables y explosivos, lo que complica y hace peligrosa la elevación.
3. La mayoría de los equipos de grúa deben operar dentro de un amplio rango y algunos están equipados con rieles, ruedas de acero o orugas tipo neumático, que tienen un gran espacio de movimiento y grandes superficies de peligro.
4. Hay muchas piezas móviles expuestas, que a menudo están en contacto directo con el personal de elevación (como ganchos y cuerdas).
5. El entorno de trabajo es complejo. Existen equipos de elevación en funcionamiento en empresas industriales y mineras, puertos, obras de construcción y otros lugares. La operación también se ve afectada por factores peligrosos como altas temperaturas, alta presión, materiales inflamables, explosivos, líneas de transmisión eléctrica y campos magnéticos intensos. Estas condiciones adversas son perjudiciales tanto para las personas como para los equipos.
6. Las operaciones a menudo requieren cooperación humana y son bastante difíciles. Los operadores y comandantes deben cooperar, colaborar y cuidarse unos a otros con habilidad. Los operadores deben tener la capacidad de hacer frente a emergencias en el sitio.
Con el rápido desarrollo de la industria moderna y el avance continuo de la ciencia y la tecnología, han aparecido algunos cambios y nuevas características en el diseño estructural y el grado de automatización del tipo de puente.
Por ejemplo, en cuanto a la estructura, los equipos de elevación nacionales utilizan un diseño optimizado por computadora para mejorar el rendimiento mecánico de la grúa y reducir su propio peso. En cuanto al rendimiento, seguimos introduciendo tecnologías extranjeras avanzadas y adoptamos novedosos sistemas de regulación de velocidad que ahorran energía, como sistemas de bucle abierto o cerrado en cascada con tiristores, con una relación de regulación de hasta 1:30. A medida que aumentan los requisitos de regulación de velocidad, también se han aplicado en las grúas sistemas de regulación de velocidad por conversión de frecuencia y tecnología de control por microcomputadora.
En resumen, con el rápido desarrollo de la ciencia y la tecnología, varias tecnologías mecánicas y de control eléctrico doméstico avanzado se están aplicando gradualmente a las grúas. Grúas puente están cada vez más automatizados, sus estructuras son cada vez más sencillas, su rendimiento es más fiable, sus capacidades de elevación son cada vez mayores y sus variedades son cada vez más completas.
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