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Grúa puente a prueba de explosiones

●Capacidad de elevación: 1~75 toneladas
●Luz entre rieles: 7.5 ~ 31.5 m
●Altura de elevación: según sus necesidades
●Clase de trabajo: A3, A4, A5
●Temperatura ambiente: -20 ~ 40 ℃
●Otros: personalizables
Compartenos:
Viga monorriel a prueba de explosiones vs Viga Birriel a prueba de explosiones

Capacidad de elevación: 1~20t
Luz entre rieles: 7.5-31.5 m
Altura de elevación: según sus necesidades
Clase de trabajo: A3, A4
Temperatura ambiente: -25 ~ 40 ℃

 

La grúa puente monoviga a prueba de explosiones se ha mejorado sobre la base de la grúa monoviga eléctrica. El motor y las piezas eléctricas tienen un diseño a prueba de explosiones que cumple con los estándares a prueba de explosiones ExdeibIICT4/DIP A21 TA, T4 y es adecuada para entornos de explosión de gas y polvo de clase IIB, IIC. Toda la máquina está equipada con un polipasto eléctrico a prueba de explosiones, operación en tierra, adecuada para entornos de trabajo de -25 ℃ a 40 ℃, y el nivel de trabajo es A3-A4.

 

Ventajas:
La grúa tiene las características de una estructura compacta, una apariencia hermosa, un funcionamiento conveniente, un excelente rendimiento a prueba de explosiones y puede operar de manera segura en entornos con medios inflamables, explosivos y corrosivos. Sus medidas de protección confiables garantizan un funcionamiento eficiente en entornos complejos y mejoran la seguridad y la estabilidad de la operación.

 

Aplicación:
Las grúas puente monorriel se utilizan ampliamente en fábricas, almacenes y patios de materiales en la industria militar, la industria química, las plantas de lavado de carbón, la industria farmacéutica y otras industrias. Son adecuadas para lugares con entornos inflamables, explosivos o polvorientos y satisfacen las necesidades de manipulación de materiales en condiciones de trabajo especiales.

Capacidad de elevación: 5 ~ 75 toneladas
Luz entre rieles: 10.5 ~ 31.5 m
Altura de elevación: según sus necesidades
Clase de trabajo: A4, A5
Temperatura ambiente: -20 ~ 40 ℃

 

La grúa puente de doble viga a prueba de explosiones es una mejora basada en la grúa puente de doble viga. El motor y los aparatos eléctricos son a prueba de explosiones y cumplen con las normas ExdeibIICT4/DIP A21 TA, T4. Es adecuada para entornos de explosión de gas y polvo IIB, IIC. Admite operación en el suelo o en la cabina, nivel de trabajo A3-A4 y la temperatura ambiente aplicable es de -25 ℃ a 40 ℃.

 

Ventajas:
La grúa tiene una estructura compacta, una apariencia hermosa, un excelente rendimiento a prueba de explosiones y puede operar de manera segura en entornos inflamables, explosivos y corrosivos. El modo de operación es flexible y adaptable a diversas condiciones de trabajo para garantizar la seguridad y la eficiencia de la operación.

 

Aplicación:
La grúa puente de doble viga a prueba de explosiones se utiliza ampliamente en fábricas, almacenes y patios de materiales en las industrias militares, químicas, plantas de lavado de carbón, farmacéuticas y otras, y es adecuada para entornos de trabajo con medios inflamables, explosivos o corrosivos.

Características de Grúa Puente
Diseño
Tecnología
Producción
Mantenimiento y Seguridad
01
Los sistemas de grúa puente están diseñados de acuerdo con las normas ISO, FEM y DIN.
02
Personalizado según la carga de elevación, la velocidad de funcionamiento del polipasto eléctrico y el nivel de trabajo requeridos por los clientes.
03
El material de la placa de acero es de Q235B, y la placa de acero será pretratada mediante granallado para alcanzar la estandarización del nivel Sa2.5.
fabricantes de grúas puente suspendidas industriales
Esquema de diseño
SEVENCRANE es sinónimo de servicio de primer nivel, rentable y de alta calidad.
04
La viga principal y los testeros están conectadas mediante pernos de alta resistencia para garantizar la precisión y el buen funcionamiento de todo el equipo.
05
Se propone un esquema de control de estructura variable, un controlador de estructura variable combinado con un esquema de control de retroalimentación de estado y un esquema de control integrado para controlar el puente grúa.
06
Contamos con un grupo profesional de ingenieros para diseñar y desarrollar grúas, y contamos con un sistema técnico completo para analizar dibujos de diseño de grúas.
Los estándares de diseño y estructura de nuestros componentes de puente grúa están certificados de acuerdo con DIN15018, BLATT2 y los estándares de soldadura de estructuras de acero están de acuerdo con DIN18800, BLATT7.
Equipados con un mecanismo de elevación de doble velocidad, los mecanismos de funcionamiento de vehículos grandes y pequeños adoptan una regulación de velocidad continua por conversión de frecuencia.
Todas las placas se cortan automáticamente mediante una máquina de corte CNC y la curvatura de la viga principal está preestablecida para evitar el problema de la desviación de la curvatura de la viga principal tradicional horneada al fuego.
La superficie de acero se trata con granallado y chorro de arena para mejorar la adherencia de la pintura y evitar que la pintura se despegue, asegurando la belleza a largo plazo de toda la máquina.
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Tecnología
La costura de soldadura principal adopta soldadura automática por arco sumergido, detección de fallas no destructiva y la forma es hermosa para garantizar la calidad de la soldadura.
Material de la viga final: acero de aleación de alta calidad Q345B.
La viga del extremo se suelda y se forma mediante una tubería de acero rectangular o una placa de acero, y la viga del extremo formada se coloca y se procesa en una máquina fresadora y perforadora CNC al mismo tiempo para garantizar la precisión dimensional y la tolerancia de ajuste.
El carro elevador tiene un diseño modular y el nivel de trabajo es FEM M4-M6. Todo el carro elevador tiene una estructura compacta, altura reducida y peso ligero.
Costo de la grúa puente monorraíl personalizada
Producción
SEVENCRANE es sinónimo de servicio de primer nivel, rentable y de alta calidad.
La viga principal de la grúa está soldada con placas de acero y los materiales de las placas de acero cumplen con los estándares internacionales de producción de grúas. Los principales materiales de estructura de acero que utilizamos no son inferiores a Q235B, y los materiales utilizados cuentan con informes de materiales y certificados de calificación correspondientes.
Hay bloques de amortiguación en ambos extremos de la viga del extremo para reducir la fuerza de impacto de la colisión y reducir la inercia del impacto. El cuerpo de viga de toda la máquina adopta un proceso de granallado y pintura de acuerdo con el estándar mundial.
La pista de rodadura del carro está hecha de acero cuadrado para aumentar el área de contacto efectiva de la banda de rodadura de la rueda y reducir el peso de la pista. El material de la pista de acero cuadrada es Q345B.
La sala de operaciones es operada por una mesa de enlace y al mismo tiempo está equipada con un control remoto. A través del interruptor, se puede operar mediante control remoto o cambiar entre operaciones durante la operación. La iluminación y los asientos se instalan en el interior y la entrada al quirófano es final, lo que cumple con las normas europeas e internacionales.
Nuestro concepto de diseño de grúa es una extensión del concepto europeo, y hemos resumido nuestra tecnología y soluciones de producción únicas a través de una investigación en profundidad y una práctica de aplicación a largo plazo.
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MANTENIMIENTO Y SEGURIDAD
Todos los operadores de nuestro taller de producción deben poseer certificados de funcionamiento legales.
Las grúas que producimos están equipadas con un sistema de monitoreo de seguridad, desarrollado profesionalmente por la empresa de acuerdo con los estándares relacionados FEM/DIN/ISO/GB, y se utiliza para el registro de datos de operación de la grúa, protección de seguridad e instrumentos electrónicos para visualización de estado. .
El sistema de monitoreo de seguridad tiene funciones de protección en tiempo real para más de 30 condiciones de trabajo, como fallas operativas, riesgos de seguridad y operaciones ilegales, evitando que la grúa opere en situaciones potencialmente peligrosas y garantizando la seguridad del personal y el equipo.
Schneider TE es un sistema de control de conversión de frecuencia vectorial especialmente desarrollado para componentes de grúas europeas.
Hay cuñas derivadas de materia prima plástica que absorben los impactos en ambos extremos del tren de aterrizaje de la grúa.
La protección contra sobrecarga, el relé de corriente residual, el termistor PTC, el sensor de colisión, el botón de parada de emergencia, la advertencia sonora/luz y la sirena de advertencia son unidades de protección estándar para todos nuestros puentes grúa.
En el momento de la entrega, proporcionaremos a los clientes manuales de operación de seguridad y manuales de mantenimiento de la grúa. Si el cliente lo necesita, también enviaremos ingenieros de seguridad al sitio para conocer la instalación segura del cliente.
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