Aperçu
Le mécanisme de levage et le mécanisme de commande du palan du pont roulant monopoutre sont composés d'éléments indépendants, reliés par des accouplements compensateurs. L'utilisation de pièces indépendantes regroupées facilite l'installation et le démontage du mécanisme. Notre entreprise applique les principes de standardisation, de généralisation et de sérialisation lors de la conception des mécanismes et des châssis. Ceci garantit l'interchangeabilité des composants et réduit considérablement les coûts de fabrication, d'utilisation et de maintenance du pont roulant.
☑Les palans électriques monopoutre que nous produisons sont légers et permettent d'alléger votre atelier. De plus, leur mobilité vous permet d'accéder à n'importe quelle partie du site industriel, optimisant ainsi la zone de travail.
La hauteur de notre palan électrique est personnalisable selon les besoins du client. Grâce à sa structure mécanique spécifique, son mécanisme de transmission, équipé d'un moteur à grande vitesse et d'un réducteur à denture dure, permet d'atteindre des dégagements réduits et une hauteur de levage maximale. Ce palan électrique pour pont roulant monopoutre se caractérise par une grande précision d'assemblage, une facilité de transport, une structure compacte, un fonctionnement stable, une fiabilité à toute épreuve et une longue durée de vie.
Caractéristiques
- Contrôle complet de conversion de fréquence
Le palan est équipé d'une technologie de conversion de fréquence complète, assurant un fonctionnement fluide avec une sortie à double vitesse et une précision de positionnement au millimètre près.
- Positionnement précis de l'hameçon
Grâce à des systèmes d'entraînement avancés, le crochet maintient un déplacement horizontal quasi nul, permettant un positionnement rapide et précis de la charge.
- Conception compacte et intégrée
Le moteur, le ventilateur, le réducteur, le tambour de câble et le frein sont intégrés dans une seule unité compacte, ce qui permet de réduire l'encombrement et de faciliter l'installation.
- Système de refroidissement supérieur
Une technologie de refroidissement innovante améliore la dissipation de chaleur jusqu'à 30%, permettant à l'équipement de résister à des températures de fonctionnement élevées jusqu'à 170°C sans dégradation des performances.
Le palan est recouvert d'une sous-couche époxy riche en zinc et d'une peinture latérale double couche, pour une épaisseur totale de 120 µm. Ceci garantit une excellente résistance à la corrosion, une longue durée de vie et un aspect lisse et brillant.