Quais são os pontos-chave na instalação da parte mecânica da ponte rolante?

UM guindaste pórtico de viga única Consiste em uma estrutura de ponte, um carrinho equipado com um mecanismo de elevação, um mecanismo de operação do carrinho e uma sala de controle:

O guindaste pórtico é uma variante de fabricante de ponte rolante de viga únicaO guindaste pórtico, também chamado de guindaste de pórtico, é usado principalmente para operações de carga e descarga em pátios de carga externos, depósitos de materiais e cargas a granel. Sua estrutura metálica assemelha-se a uma moldura em forma de porta, com duas pernas instaladas sob a viga principal, que podem se deslocar diretamente sobre trilhos no solo. Ambas as extremidades da viga principal podem ter vigas em balanço estendidas. Os guindastes pórticos têm como características alta taxa de aproveitamento do espaço, grande alcance operacional, ampla adaptabilidade e grande versatilidade, sendo amplamente utilizados em pátios de carga portuários.

1. O fábrica de guindastes pórticos de viga única Sevencrane A estrutura é o componente básico da ponte rolante, composta pela viga principal, vigas de extremidade e outras partes, ou seja, o carro. A viga principal se estende sobre a oficina e suas duas extremidades são conectadas pelas vigas de extremidade. A parte externa da viga principal é equipada com uma plataforma de circulação e guarda-corpos de segurança; a ponte é equipada com um mecanismo de movimentação do carro, uma caixa elétrica, um mecanismo de elevação e um carro da Shandong Huiju Heavy Industry Technology Co., Ltd. Trilhos de rolamento e estrutura deslizante auxiliar. Uma extremidade da ponte é equipada com a cabine e a outra extremidade com a linha deslizante principal para entrada de energia.

2. O mecanismo de movimentação do carrinho é composto por motor de acionamento, freio, eixo de transmissão, redutor e rodas. empresas de pontes rolantes de viga única com controle remoto sem fio Os métodos de acionamento incluem o acionamento centralizado e o acionamento independente. Atualmente, a maioria das pontes rolantes produzidas no meu país adota o modo de acionamento independente, que apresenta as vantagens de ser mais leve, de fácil instalação e manutenção. Toda a ponte rolante é acionada pelo mecanismo de movimentação do carro e se desloca para frente e para trás ao longo do comprimento da estrutura. O mecanismo de movimentação do carro consiste em uma estrutura de carro, um mecanismo de movimentação do carro e um mecanismo de elevação.

3. A estrutura do carrinho é soldada a partir de chapas de aço e está equipada com um mecanismo de movimentação do carrinho, um mecanismo de elevação, corrimãos e um interruptor de limite de elevação.
3.1 O carrinho pode se mover para a esquerda e para a direita ao longo do trilho na viga principal da ponte. Amortecedores e interruptores de limite são instalados em ambas as extremidades da direção de movimento do carrinho.
3.2 O mecanismo de movimentação do carrinho consiste em um motor, redutor, carretel, freio, etc. Após a desaceleração, o motor aciona a roda motriz para movimentar o carrinho.
3.3 O mecanismo de elevação consiste em um motor, redutor, carretel, freio, etc. O motor de elevação é conectado ao redutor por meio de uma roda de freio e acoplamento, e o eixo de saída do redutor é conectado ao tambor de elevação.

4. A sala de controle é o módulo para operar o Melhor ponte rolante de viga única à vendaA cabine de controle, também chamada de cabine de comando, abriga os dispositivos de controle para os mecanismos de movimentação do carro e do guindaste, os dispositivos de controle do mecanismo de elevação e os dispositivos de proteção do guindaste. A cabine de controle geralmente é fixada em uma das extremidades da viga principal, embora algumas sejam instaladas sob o carro e se movam com ele. Há uma passagem acima da cabine de controle. A escotilha da plataforma de circulação é usada para que os funcionários possam subir e descer ao inspecionar os equipamentos mecânicos e elétricos do carro e do guindaste.

5. Dispositivo condutor para carro (fio deslizante auxiliar).

6. Dispositivo condutor de energia principal do guindaste (linha deslizante principal).

7. Caixa de controle magnético CA e caixa de resistência.

8. Órbita.