Guindaste pórtico multifuncional Sevencrane

preço de ponte rolante industrial multifuncional Podem ser classificadas de acordo com a estrutura da moldura da porta, a forma da viga principal, a estrutura da viga principal e a forma de utilização.

1. De acordo com a estrutura da moldura da porta

Divididos em pontes rolantes de pórtico e pontes rolantes de pórtico em balanço.

Guindaste pórtico multifuncional Sevencrane à venda
1. Ponte rolante de pórtico completo: a viga principal não possui balanço e o carro se move dentro do vão principal.
2. Guindaste semipórtico: Os estabilizadores possuem diferenças de altura, que podem ser determinadas de acordo com as exigências da obra civil do local.

Guindaste pórtico em balanço
1. Ponte rolante de duplo balanço: A forma estrutural mais comum, onde a tensão na estrutura e o aproveitamento eficiente da área do terreno são razoáveis.
2. Fornecedor de pontes rolantes multifuncionais personalizadasEssa forma estrutural é frequentemente escolhida devido a restrições do local.

2. De acordo com o formato da viga principal

1. Viga principal única
A ponte rolante pórtico com viga principal simples possui uma estrutura simples, é fácil de fabricar e instalar, e tem uma massa reduzida. A viga principal é geralmente uma estrutura de caixa deformada. Comparada com a ponte rolante pórtico com viga principal dupla, a rigidez geral é menor. Portanto, este tipo de ponte rolante pode ser utilizado quando a capacidade de elevação Q≤50t e o vão S≤35m. As pernas da ponte rolante pórtico com viga principal simples estão disponíveis nos formatos L e C. O formato L é fácil de fabricar e instalar, possui boa resistência à tensão e tem uma massa reduzida. No entanto, o espaço para a passagem de mercadorias entre as pernas é relativamente pequeno. As pernas em formato C são fabricadas com um formato inclinado ou curvo para criar um espaço lateral maior, permitindo que as mercadorias passem entre as pernas com mais facilidade.

2. Viga principal dupla
As pontes rolantes de viga dupla possuem alta capacidade de carga, grandes vãos, boa estabilidade geral e grande variedade de modelos. No entanto, em comparação com as pontes rolantes de viga simples com a mesma capacidade de elevação, sua massa é maior e o custo é mais elevado. De acordo com as diferentes estruturas da viga principal, custo do guindaste pórtico multifuncional Podem ser divididas em duas formas: viga-caixão e treliça. Geralmente, são utilizadas estruturas em forma de caixa.

3. De acordo com a estrutura da viga principal

1. Viga treliçada
A estrutura treliçada, composta por perfis angulares ou vigas I, apresenta vantagens como baixo custo, leveza e boa resistência ao vento. No entanto, devido ao grande número de pontos de solda e às imperfeições inerentes à estrutura, a viga treliçada também apresenta desvantagens como grande deflexão, baixa rigidez, confiabilidade relativamente baixa e necessidade de inspeção frequente dos pontos de solda. É mais adequada para locais com menores exigências de segurança e capacidade de içamento reduzida.

2. Viga em caixa
As placas de aço são soldadas em uma estrutura em forma de caixa, que apresenta características de alta segurança e rigidez. Geralmente utilizada em pórticos rolantes de grande e ultragrande tonelagem. Como mostrado na imagem à direita, o MGhz1200 tem uma capacidade de elevação de 1.200 toneladas. É o maior pórtico rolante da China. A viga principal adota uma estrutura de viga caixão. As vigas caixão também apresentam as desvantagens de alto custo, peso elevado e baixa resistência ao vento.

3. Viga em favo de mel
Geralmente referida como "viga alveolar triangular isósceles", a face final da viga principal é triangular, existem orifícios alveolares nas almas oblíquas em ambos os lados e cordas nas partes superior e inferior. As vigas alveolares absorvem as características das vigas treliçadas e das vigas caixão. Comparadas às vigas treliçadas, elas têm maior rigidez, menor deflexão e maior confiabilidade. No entanto, devido ao uso de soldagem de chapas de aço, o peso próprio e o custo são ligeiramente maiores do que os das vigas treliçadas. É adequada para locais ou instalações com uso frequente ou que exigem grande capacidade de içamento. Como este tipo de viga é um produto patenteado, existem poucos fabricantes.

4. De acordo com a forma de utilização

1. Guindaste pórtico comum
Este tipo de guindaste adota principalmente estruturas tipo caixa e tipo treliça, e possui a mais ampla gama de aplicações. Ele pode movimentar diversos itens acabados e materiais a granel, com capacidade de elevação inferior a 100 toneladas e vão de 4 a 39 metros. Os guindastes pórticos comuns com caçamba operam em um nível superior. Os guindastes pórticos comuns referem-se principalmente a guindastes pórticos com gancho, com garra, eletromagnéticos e com talha, e também incluem guindastes semipórticos.

2. Usina hidrelétrica custo do guindaste pórtico multifuncional
É utilizada principalmente para içar, abrir e fechar portões, podendo também ser usada em operações de instalação. A capacidade de elevação atinge de 80 a 500 toneladas, o vão é pequeno, de 8 a 16 metros, e a velocidade de elevação é baixa, de 1 a 5 metros por minuto. Embora este tipo de guindaste não seja usado com frequência, o trabalho é muito pesado quando em uso, portanto, o nível de carga deve ser adequadamente ajustado.

3. Guindaste pórtico para construção naval
Utilizados para a montagem do casco na rampa de lançamento, existem sempre dois carros de elevação: um com dois ganchos principais, que se deslocam sobre o trilho na flange superior da ponte; o outro com um gancho principal e um gancho auxiliar, na flange inferior da ponte. Deslocam-se sobre trilhos para virar e elevar grandes segmentos do casco. A capacidade de elevação é geralmente de 100 a 1500 toneladas; o vão pode chegar a 185 metros; a velocidade de elevação é de 2 a 15 metros por minuto, havendo também uma velocidade de micromovimento de 0,1 a 0,5 metros por minuto.

4. Guindaste pórtico para contêineres
Utilizado em terminais de contêineres. Guindaste pórtico sobre trilhos para descarregar contêineres do navio para o cais com reboque.
Após serem transportados para o pátio ou para a área de carga e descarga, os contêineres são empilhados por um guindaste pórtico ou carregados diretamente em um caminhão para transporte, o que agiliza o giro de pontes rolantes ou outros guindastes. Pátios de empilhamento que podem empilhar contêineres com 3 a 4 camadas de altura e 6 fileiras de largura geralmente utilizam guindastes sobre pneus, mas também existem guindastes sobre trilhos. Comparados aos caminhões pórticos para contêineres, os guindastes pórticos possuem vãos e alturas maiores em ambos os lados do mastro. Para atender às necessidades de transporte dos terminais portuários, esse tipo de guindaste possui um nível de operação mais elevado. A velocidade de elevação é de 8 a 10 metros/min; o vão é determinado de acordo com o número de fileiras de contêineres que precisam ser movimentadas. O vão máximo é de cerca de 60 metros, correspondendo a uma capacidade de elevação de contêineres de 20, 30 e 40 pés de comprimento, com peso aproximado de 20, 25 e 30 toneladas, respectivamente.