O que é um guindaste pórtico?

Guindaste pórtico É uma deformação da ponte rolante, também conhecida como pórtico rolante. É utilizada principalmente para operações de carga e descarga em pátios de carga externos, fábricas de materiais e cargas a granel. O pórtico rolante sobre trilhos possui características como alta taxa de utilização do espaço, grande alcance operacional, ampla aplicação e grande versatilidade, sendo amplamente utilizado em pátios de carga portuários. Sua estrutura metálica assemelha-se a uma moldura em forma de porta. Duas pernas são instaladas sob a viga principal, permitindo que ela se desloque diretamente sobre os trilhos no solo. As duas extremidades da viga principal podem ter vigas em balanço. A classificação dos pórticos rolantes pode ser feita de acordo com a estrutura da moldura, o formato da viga principal, a estrutura da viga principal e a forma de utilização.

Guindaste pórtico rolante A ponte rolante (também conhecida como ponte rolante cantilever) é um tipo de ponte rolante cuja estrutura é apoiada no solo por meio de estabilizadores laterais. Estruturalmente, consiste em um mastro, um mecanismo de deslocamento do carro, um carro de elevação e componentes elétricos. Algumas pontes rolantes possuem estabilizadores apenas de um lado, sendo o outro lado apoiado na estrutura da fábrica ou em cavaletes, sendo chamadas de pontes rolantes semipórtico. A ponte rolante pórtico gigante é composta por uma estrutura superior (incluindo a viga principal e a viga de extremidade), estabilizadores laterais, viga inferior e outras partes. Para ampliar o alcance de trabalho da ponte rolante, a viga principal pode se estender para fora dos estabilizadores laterais, em um ou ambos os lados, formando um balanço. Um carro com uma lança também pode ser utilizado para ampliar o alcance de trabalho da ponte rolante através do movimento de inclinação e rotação da lança.

Guindastes pórticos motorizados As pontes rolantes podem ser divididas em pontes rolantes de viga única e pontes rolantes de viga dupla, de acordo com o número de vigas principais. As pontes rolantes de viga única possuem estrutura simples, são fáceis de fabricar e instalar, e têm baixa massa. A maioria das vigas principais são estruturas de caixa fora dos trilhos. Comparadas com as pontes rolantes de viga dupla, a rigidez geral é menor. Portanto, esse tipo de ponte rolante pode ser usado quando a capacidade de elevação Q ≤ 50 t e o vão S ≤ 35 m. Existem dois tipos de pernas de ponte rolante para pontes rolantes de viga única: em forma de L e em forma de C. A perna em forma de L é fácil de fabricar e instalar, possui boa distribuição de tensão e sua massa própria é pequena, mas o espaço para içamento de mercadorias através dos estabilizadores é relativamente pequeno. A perna em forma de C é feita em um formato inclinado ou curvo, com o objetivo de ter um espaço lateral maior para que as mercadorias possam passar pela perna suavemente. A ponte rolante com viga principal dupla possui alta capacidade de carga, grande vão, boa estabilidade geral e muitas variedades, porém seu custo é superior ao da ponte rolante com viga principal simples com a mesma capacidade de elevação, sendo também mais elevado. De acordo com a estrutura da viga principal, ela pode ser dividida em duas formas: viga caixão e treliça. Geralmente, utiliza-se uma estrutura em forma de caixa.