Explicación del proceso de lubricación del puente grúa

Las partes de las grúas puente que necesitan lubricación y los lubricantes comúnmente utilizados se describen en las siguientes secciones.

1. Pieza de transmisión del carro

① El cubo del eje de transmisión generalmente es un cojinete de rodillos, que se lubrica con grasa a base de calcio n.° 2 o grasa a base de litio, y se limpia y reemplaza periódicamente;

② El acoplamiento de engranajes está lubricado con grasa de calandrado n.° 1 y aceite de mecanismo de transmisión de alta viscosidad;

③El reductor de engranajes se llena con lubricación por salpicadura con aceite para engranajes industriales n.° 150, cambie el aceite regularmente y reponga el aceite a tiempo;

④Los cojinetes del motor se lubrican con grasa de calcio y sodio n.° 2 y se limpian y engrasan periódicamente;

5. Utilice aceite de transformador n.° 45 para el freno hidráulico.

2. La parte móvil del carro

①Los cojinetes de las ruedas están lubricados con grasa a base de litio n.° 2 y la grasa se cambia periódicamente;

②El reductor está lleno de lubricación por salpicadura con aceite para engranajes industriales n.° 150;

③ Lubrique los engranajes abiertos con aceite para engranajes abiertos y agregue aceite regularmente.

3. Pieza de transmisión del automóvil

① Utilice aceite para engranajes industriales No. 150 para la lubricación por salpicadura en reductores verticales; es mejor utilizar aceite antideslizante con propiedades de arrastre;

② El acoplamiento de engranajes está lubricado con grasa de calandrado n.° 1 y aceite de mecanismo de transmisión de alta viscosidad;

③Los cojinetes del motor están lubricados con grasa a base de calcio n.° 2;

④ Utilice aceite de transformador n.° 45 para el freno hidráulico;

4. Parte del viaje en coche

Utilice grasa de litio n.º 2 para los cojinetes de las ruedas.

5. Pieza de elevación

① Utilice aceite para engranajes industriales N.° 150 para los reductores del rodillo principal y del rodillo auxiliar, y cambie y reponga el aceite periódicamente;

② El cojinete del tambor está lubricado con grasa a base de litio n.° 2;

③El cojinete de la polea fija está lubricado con grasa a base de litio n.° 2;

④La polea móvil y el cojinete del gancho están lubricados con grasa a base de litio n.° 2;

5. Los cojinetes del motor del cabrestante están lubricados con grasa a base de calcio y sodio n.° 2;

⑥ Aplique aceite para engranajes abiertos al engranaje abierto del cabrestante y vuelva a aplicarlo cada 3 días;

5. Cepille el cable de acero con aceite para cables de acero y vuelva a recubrirlo cada 7 días si está en funcionamiento continuo.

Grúas puenteExcepto en el caso de grúas especiales (grúas de fundición de lingotes, grúas de extracción de lingotes, grúas de manivela, grúas de pinza, etc.), en circunstancias normales, su entorno y condiciones de uso no son muy rigurosos. Si se utiliza una grasa de alta calidad y buen rendimiento, el rodamiento puede funcionar durante un ciclo de mantenimiento. Al finalizar el ciclo de mantenimiento, se limpia el aceite de los rodamientos y se reemplaza con grasa.