La grue à flèche sur roues est un équipement de levage léger de nouvelle génération, conçu pour s'adapter à la production moderne. Dotée d'un palan électrique à chaîne haute fiabilité, elle est particulièrement adaptée aux opérations de levage intensives, fréquentes et sur de courtes distances. Performante, économe en énergie et fiable, elle est également compacte. Son faible encombrement au sol la rend facile à utiliser et à entretenir.
Le SEVENCRANE grue à flèche sur roues Il est plus flexible et adaptable. C'est un équipement de levage d'urgence indépendant indispensable au bon fonctionnement des lignes de production automatisées. Il garantit la fluidité de la production.
Dispositif de sécurité pour grue à flèche sur roues de marque SEVENCRANE
Afin d'éviter les accidents dangereux lors des opérations de production et d'assurer la sécurité et la fiabilité des opérations de levage par grue à flèche, les grues à flèche mobiles sont généralement équipées de dispositifs de sécurité appropriés. Avec les progrès constants de la technologie industrielle, Grue à flèche à 360 degrés sur roues Les équipements de levage sont désormais équipés de dispositifs de sécurité complets.
Le dispositif de sécurité complet d'une grue à flèche mobile se compose principalement de trois éléments : un limiteur d'amplitude de flèche, un limiteur de hauteur et un système de stabilisation mobile. La parfaite coordination de ces trois dispositifs garantit une protection optimale pour le bon fonctionnement de la grue.
Parmi ces dispositifs, le système de sécurité de relevage de la flèche permet à celle-ci de se rétracter automatiquement en cas de rupture ou de sectionnement du flexible haute pression ou de la conduite d'huile, assurant ainsi une protection. Le limiteur de hauteur empêche la flèche de se déployer une fois le crochet levé à la hauteur spécifiée. Le poids de la charge libère alors le dispositif et rétablit le fonctionnement normal. Enfin, le système de verrouillage des stabilisateurs bloque la pression d'huile dans les deux chambres du vérin en cas d'urgence, empêchant ainsi le déploiement ou le rétractation des stabilisateurs.
En plus des trois principaux dispositifs de sécurité mentionnés ci-dessus, la grue à flèche autoportante sur roues dispose également d'autres dispositifs de sécurité qui fonctionnent en étroite collaboration pour assurer un environnement d'exploitation sûr et fiable pour la grue à flèche.
Exigences techniques avant l'installation d'une grue à flèche sur roues avec rails de guidage
1. La classe de résistance de la couche de nivellement en béton de la grue en porte-à-faux est C30 et son épaisseur est de 30 à 50 mm.
2. Avant la construction de la couche de nivellement en béton, il convient de vérifier l'écart d'installation des poutres de voie. Si celui-ci n'est pas conforme aux exigences, la poutre de voie doit être ajustée.
3. En fonction de l'élévation mesurée de la surface de la poutre de voie, déterminer une élévation de contrôle appropriée de la surface supérieure de la couche de nivellement en béton et définir un point de référence pour l'élévation de contrôle tous les 214 à 310 m sur la poutre de voie.
4. À l'aide d'instruments de mesure et d'ajustement de l'altitude du point de référence avec la grue à flèche, déterminer la ligne de référence pour l'altitude supérieure de la couche de nivellement, puis installer le coffrage, enlever les débris de la surface supérieure de la poutre de voie et des trous de boulons, et boucher ces derniers. Après humidification, le béton peut être coulé.
5. La surface supérieure de la couche de nivellement doit être plane et calandrée. Elle ne doit présenter aucune pierre apparente ni aucune irrégularité. Le nivellement par application d'un mortier de ciment supplémentaire est interdit.
6. Pendant la construction du grue à flèche mobileDes instruments de mesure et de contrôle doivent être utilisés en permanence. La surface supérieure de la couche de nivellement doit satisfaire aux exigences suivantes : l’irrégularité de la surface supérieure dans la bande de largeur de 400 mm autour des boulons est ≤ 5 mm ; la différence d’altitude de la surface supérieure des boulons sur une longueur de 610 m est de ± 3 mm ; la différence d’altitude de la surface supérieure de chaque boulon sur toute la longueur est de ± 5 m.
7. Le béton utilisé pour la grue à flèche sur roues, vendue directement par l'usine, est mélangé mécaniquement et sa solidité doit être renforcée pendant la construction. La pose des chenilles ne peut commencer que lorsque l'éprouvette en béton atteint la résistance nominale de 751 TP3T.
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