Processus de personnalisation et précautions pour les portiques

En tant qu'équipement de levage pour le transport vertical, le portique utilise un treuil au sol comme force motrice et un système de levage par câble pour hisser la nacelle suspendue le long d'un rail de guidage, permettant ainsi le transport de matériaux. Il est largement utilisé dans le secteur de la construction. Si un client souhaite une personnalisation, portique, les principaux processus sont les suivants :

1. Production de cadres

⑴ Des plans de conception, des dessins, des calculs et des mesures d'assurance qualité sont requis ;
⑵ Il doit y avoir un panneau sur le produit indiquant la capacité de levage prévue, la vitesse de levage maximale, la hauteur d'érection maximale, le numéro de produit et la date ;
⑶Une fois le cadre installé, il doit être formellement inspecté et accepté avant de pouvoir être utilisé s'il répond aux exigences.

2. Dispositif de protection de sécurité

⑴ Dispositif de stationnement sécurisé (positionnement du panier) ou dispositif de protection contre la rupture de la corde (lorsque la corde est rompue, elle peut être arrêtée et réparée de manière fiable) ;
⑵ La rambarde de parking (porte de protection) à l'entrée de l'étage : adopte un dispositif de verrouillage (elle ne peut être ouverte que lorsque le panier suspendu est en place) ;
⑶Porte de sécurité du panier suspendu : se soulève automatiquement pour empêcher les matériaux contenus dans le panier suspendu de tomber et de blesser des personnes ;
⑷Abri de protection pour le port de chargement : la largeur est adaptée au portique et la longueur n'est pas inférieure à 2 mètres ;
⑸ Limiteur de hauteur supérieur : Lorsque le panier suspendu est relevé à sa position la plus haute, il s'arrête automatiquement ;
⑹Interrupteur d'arrêt d'urgence : En cas d'urgence, l'alimentation électrique principale du palan peut être coupée à temps ;
⑺Dispositif de signalisation : Le dispositif audio contrôlé par le conducteur permet d'entendre différents signaux à chaque étage.

3. Le cadre doit être stable

⑴ Le cadre de ponts roulants doit être solidement fixé au bâtiment et ne doit pas être fixé à l'échafaudage ou à la plateforme de réception des matériaux ;
⑵ Installez un jeu de cordes à eau lorsque la hauteur est inférieure à 20 mètres, et installez deux jeux entre 20 et 30 mètres ;
⑶ La corde à eau doit être utilisée câble en acier, et le diamètre ne doit pas être inférieur à 9,3 mm, et l'angle doit être de 45 à 60° ;
⑷ La corde d'eau doit être fixée avec des ancrages ; les deux côtés du cadre doivent être protégés par des filets de sécurité.

4. Machine à vent

⑴Il devrait y avoir deux pieux de construction devant le treuil et au moins deux pieux directionnels de chaque côté ;
⑵ Le câble du treuil doit être enroulé proprement. Lorsque le panier suspendu est éloigné du sol, le câble de levage doit comporter au moins 5 à 7 tours ;
⑶ Le treuil doit disposer d'un abri de commande et répondre aux exigences ; l'installation ne doit pas affecter le fonctionnement et l'inspection du conducteur.

De plus, lors des contrôles et inspections quotidiens, de nombreux risques potentiels pour la sécurité ont été constatés lors de la production, de l'installation et de l'utilisation du portique. Ces problèmes sont de nature diverse. L'analyse des différents types de contrôles et d'inspections effectués permet de les résumer comme suit :

Du fait de leur utilisation fréquente, notamment des portiques de faible hauteur, de leur processus de fabrication simple et de leur hauteur de levage inférieure à 30 m, les portiques servent principalement au transport de matériaux dans les bâtiments à plusieurs étages. Par conséquent, outre les fabricants spécialisés, certains modèles sont également fabriqués par leurs propres utilisateurs. Or, un grand nombre de ces produits ne respectent pas scrupuleusement les « Spécifications techniques de sécurité pour les portiques et les monte-charges » (JGJ88-92). Leur conception et leur fabrication sont rudimentaires, et de nombreux dangers potentiels subsistent lors de l'installation et de l'utilisation.

1. Le cahier des charges techniques de sécurité pour portiques et monte-charges (JGJ88-92) stipule clairement que, en tant qu'élément porteur supportant directement la nacelle et la charge de travail, la poutre de toit du portique doit être constituée de deux profilés en U 14#. Or, la plupart des poutres de toit de portiques utilisées sur les chantiers sont en U 12#, voire 10#, dont la résistance à la flexion est insuffisante et qui sont sujettes à la déformation, engendrant des risques pour la sécurité.

2. Lorsque certains portiques quittent l'usine, ils ne sont pas équipés de garde-corps de protection ou de déflecteurs de sécurité des deux côtés du panier suspendu, conformément aux spécifications.

3. Pour les anciens châssis de pont roulant où certaines colonnes sont soudées à partir de tubes et de barres d'acier rondes, après que les bandes de joint standard soient endommagées, les unités d'installation ou d'utilisation les remplaceront par des barres d'armature.

4. Pour l'espace entre le panier suspendu et le cadre, c'est-à-dire l'espace entre les patins de guidage du panier et le rail de guidage, aucun joint d'étanchéité n'est utilisé. À la place, des barres d'armature ou même des supports en forme de U servent de cales entre les patins de guidage et le panier suspendu.

5. La poulie au sol n'est pas adaptée au câble d'acier et son diamètre est trop petit. Le rapport entre le diamètre de la poulie et celui du câble est inférieur à 25 pour la structure basse et inférieur à 30 pour la structure haute. Un diamètre de poulie trop petit risque d'entraîner une rupture par fatigue ou une flexion excessive du câble, ce qui accélère son usure et réduit sa durée de vie. De plus, certaines poulies de direction au sol ne sont pas fixées rigidement comme requis, mais sont reliées de manière flexible.