Preço de ponte rolante monoviga personalizada com estrutura superior

Guindastes em funcionamento Possuem trilhos fixos ou um sistema de trilhos montado sobre cada viga, permitindo que o carro da extremidade transporte a ponte e o guindaste ao longo da parte superior do sistema de trilhos. Os guindastes de topo podem ser configurados como pontes de viga simples ou dupla. As pontes de viga simples utilizam um carro e guindaste suspensos, enquanto os projetos de viga dupla normalmente utilizam um carro e guindaste de topo.

Guindastes monoviga de melhor desempenho Não possuem restrições de capacidade, o que significa que podem ser usadas para lidar com cargas de pequeno ou grande porte. Têm a vantagem de maior capacidade de elevação, permitindo alturas de elevação mais elevadas e maior espaço livre acima da cabeça. Esses tipos de pontes rolantes são sustentados pela estrutura do edifício ou por colunas de suporte dos trilhos e são ideais para movimentar cargas extremamente pesadas.

Pontes rolantes monoviga com estrutura superior são úteis para aplicações que exigem o içamento e a transferência de cargas muito pesadas. Se a sua aplicação exige o içamento de cargas de 20 toneladas ou mais, faz sentido usar um sistema com estrutura superior. Elas são projetadas para içamento de cargas pesadas, não para facilidade de uso e flexibilidade.

Pontes rolantes de alta resistência com sistema de abertura superior Proporcionam altura de elevação adicional para edifícios com pé-direito limitado, pois se deslocam sobre trilhos acima das vigas. O projeto de ponte dupla superior permite as maiores alturas de elevação, pois o guincho e o carro se deslocam sobre ambas as pontes ou vigas, adicionando de 90 cm a 1,8 m de altura de gancho adicional.

Pontes rolantes de grande porte com sistema de suspensão superior são geralmente maiores do que as pontes rolantes com sistema de suspensão inferior, pois podem ser construídas com capacidades maiores e acomodar vãos maiores.

Como o guindaste é suportado por trilhos acima das vigas da plataforma, não há fator de carga suspensa, o que torna a instalação e os futuros reparos ou manutenção mais fáceis e menos demorados do que com um guindaste suspenso.

Ao longo de sua vida útil, os trilhos ou sistemas de via férrea sobre os quais uma ponte se move podem exigir inspeções mais frequentes para problemas de alinhamento ou rastreamento do que um guindaste de fundo. Felizmente, guindaste de topo Os reparos e verificações de alinhamento são relativamente fáceis de realizar e exigem menos tempo de inatividade do que com um guindaste suspenso.