Однобалочный мостовой кран — это вид подъемного оборудования, широко используемого в промышленности, складировании и на складах материалов. Его основная функция — перемещение главной балки через электрическую концевую балку и использование электрической лебедки для перемещения грузов по рельсам, чтобы осуществлять подъем и транспортировку грузов.

Рельсовый козловой кран, его металлическая конструкция напоминает дверную раму, с двумя опорами, установленными под главной балкой, которая может ходить непосредственно по наземному пути, а два конца главной балки могут иметь наружную консольную балку.

Двухбалочные мостовые краны — это мощные подъемные решения, широко используемые в различных отраслях промышленности для перемещения тяжелых материалов и оборудования. Эти краны оснащены двумя параллельными балками, которые обеспечивают превосходную прочность и устойчивость по сравнению с однобалочными системами.

Козловой кран на резиновых шинах является важным оборудованием, широко используемым в портах, контейнерных дворах и логистических центрах. Будучи очень гибким краном, кран RTG обладает чрезвычайно высокой маневренностью, поскольку он оснащен резиновыми шинами и может свободно перемещаться по большой площади, не полагаясь на фиксированные пути.

Принцип работы напольного консольного крана заключается в подъеме груза на определенную высоту с помощью подъемного механизма, а затем перемещении груза в заданное положение посредством вращения поворотного механизма и поворотного рычага.

Полукозловой кран — это подъемная техника малого и среднего размера с рельсовым приводом. Его следует использовать вместе с электрическими талями CD1 и MD1. Грузоподъемность составляет от 1 до 16 тонн, пролет — от 5 до 20 метров, рабочая среда — от -20 до 40 градусов по Цельсию.