Двухбалочные мостовые краны из Китая Производитель

ВВЕДЕНИЕ В ДВУХБАЛОЧНЫЕ МОСТОВЫЕ КРАНЫ

Двухбалочный мостовой кран является широко используемым подъемным оборудованием в современной промышленности. Он в основном состоит из двух главных балок, электрической тележки, концевой балки, электрической системы управления и других предохранительных устройств. В зависимости от различных рабочих уровней кран можно разделить на несколько рабочих уровней от A3 до A7, а методы управления включают в себя несколько вариантов, таких как подвесное управление, дистанционное управление и управление из кабины.

Преимущества:

Прочная конструкция: конструкция с двумя балками обеспечивает большую грузоподъемность и устойчивость, а также подходит для перемещения тяжелых материалов.
Высокая эффективность: более высокая скорость подъема и движения повышают эффективность работы.
Гибкая эксплуатация: обеспечивает несколько режимов работы, таких как управление с кронштейна, дистанционное управление и управление из кабины, для удовлетворения различных требований эксплуатации.
Безопасность и надежность: оборудован полным набором защитных устройств, гарантирующих безопасность во время эксплуатации.

Применение:
Двухбалочный мостовой кран широко используется в мастерских, ремонтных мастерских, складах, на верфях, в доках, сталелитейных заводах, в военных и других местах. Диапазон рабочих температур окружающей среды составляет от -20℃ до +40℃. Запрещается использовать в легковоспламеняющихся, взрывоопасных и высококоррозионных средах. При оснащении электрическим грейфером в качестве стропа его можно использовать для погрузки, разгрузки и транспортировки сыпучих материалов. Он не подходит для работы в среде с опасностью взрыва и пожара, а также в местах с высокой влажностью и с высоким содержанием кислотных и щелочных газов. Его нельзя использовать для транспортировки расплавленного металла, токсичных веществ, а также легковоспламеняющихся и взрывоопасных предметов.

Введение в компоненты двухбалочного мостового крана

Механические части

Основная балка: Применяется сварная коробчатая балка, которая соответствует национальному стандарту по изгибу и изготовлена из высококачественной углеродистой стали Q235B или Q345B (аналогично Fe37 или Fe52). Основной сварной шов использует автоматическую сварку под флюсом и неразрушающий контроль для обеспечения качества сварки.
Тележка: состоит из двигателя, редуктора, тормоза, муфты, колеса и ролика. Тормозная система использует тормозные колодки и тормозные колодки без асбеста, которые безопасны и надежны в установке.
Редуктор: имеет прочную конструкцию зубьев, компактную и долговечную.
Концевая балка: оснащена путевым буфером и устройством регулирования зазора для повышения безопасности и устойчивости.
Уровень защиты: общий уровень защиты крана — IP54 или IP44, а уровень изоляции — F для обеспечения электробезопасности.
Тормозная система: Торможение эффективно и имеет длительный срок службы, что обеспечивает стабильную работу оборудования.

Защитные устройства

Устройство защиты от дождя: Наружные краны оснащены подъемными механизмами, электрическими шкафами управления и устройствами защиты от дождя, обеспечивающими нормальную работу оборудования в непогоду.
Устройство ограничения безопасности: установите устройства ограничения хода тележки и устройства предотвращения столкновений для повышения безопасности эксплуатации.
Система сигнализации: Оснащена звуковыми и световыми сигнальными устройствами для повышения эффективности оповещения о безопасности.
Защитные сооружения: установите платформы, укрытия, защитные кожухи и ограждения для обеспечения безопасности операторов и оборудования.

Особенности мостового крана

Дизайн

Технологии

Производство

Обслуживание и безопасность

Системы мостовых кранов спроектированы в соответствии со стандартами ISO, FEM и DIN.

Настраивается в соответствии с грузоподъемностью, требуемой проектом заказчика, рабочей скоростью электрической лебедки и рабочим уровнем.

Материалом стальной пластины является сталь общего назначения Q235B, стальная пластина будет предварительно обработана дробеструйной обработкой для достижения стандартизации уровня Sa2,5.

производители промышленных подвесных мостовых кранов

Схема проектирования

SEVENCRANE – это первоклассное, экономичное и высококачественное обслуживание.

Главная балка и концевая балка соединены высокопрочными болтами для обеспечения точности и бесперебойной работы всего станка.

Для управления мостовым краном предложены схема управления переменной структурой, регулятор переменной структуры, совмещенный со схемой управления с обратной связью по состоянию и интегральная схема управления.

У нас есть профессиональная команда инженеров, занимающихся проектированием и разработкой кранов, а также полная техническая система для анализа проектных чертежей кранов.

Наши стандарты проектирования и конструкции компонентов мостовых кранов сертифицированы в соответствии с DIN15018, BLATT2, а стандарты сварки стальных конструкций — в соответствии с DIN18800, BLATT7.

Все ходовые механизмы больших и малых транспортных средств, оснащенные двухскоростным подъемным механизмом, используют бесступенчатое регулирование скорости с преобразованием частоты.

Все пластины автоматически режутся на отрезном станке с ЧПУ, а развал главной балки предварительно настроен, чтобы избежать проблемы отклонения развала традиционной главной балки, запеченной в огне.

Стальная поверхность обработана дробеструйной и пескоструйной обработкой для улучшения адгезии краски и предотвращения отслаивания краски, обеспечивая долговечность всей машины.

Цена мобильного мостового крана с верхним ходом

Технологии

В основном сварочном шве используется автоматическая сварка под флюсом, неразрушающая дефектоскопия, а красивая форма обеспечивает качество сварки.

Материал концевой балки: высококачественная легированная сталь Q345B.

Концевая балка сваривается и формируется из прямоугольной стальной трубы или стальной пластины, а сформированная концевая балка одновременно позиционируется и обрабатывается на расточно-фрезерном станке с ЧПУ, чтобы обеспечить точность размеров и допуск посадки.

Подъемная тележка имеет модульную конструкцию, рабочий уровень МКЭ М4-М6. Вся подъемная тележка имеет компактную конструкцию, небольшую высоту и легкий вес.

Стоимость индивидуального монорельсового мостового крана

Производство

SEVENCRANE – это первоклассное, экономичное и высококачественное обслуживание.

Основная балка крана сварена из стальных пластин, а материалы стальных пластин соответствуют международным стандартам производства кранов. Основные материалы стальных конструкций, которые мы используем, не ниже Q235B, а используемые материалы имеют отчеты о материалах и соответствующие квалификационные сертификаты.

На обоих концах концевой балки имеются буферные блоки для уменьшения силы удара при столкновении и уменьшения инерции удара. Балочный корпус всей машины подвергается дробеструйной очистке и окраске в соответствии с мировым стандартом.

Беговая колея тележки изготовлена из стали квадратного сечения для увеличения эффективной площади контакта протектора колеса и уменьшения веса гусеницы. Материал стальной гусеницы квадратного сечения — Q345B.

Операционная комната управляется с помощью соединительного стола и одновременно оснащена пультом дистанционного управления. С помощью переключателя им можно управлять с помощью пульта дистанционного управления или переключаться между операциями во время работы. В помещении установлено освещение и сиденья, вход в операционную — торцевой, что соответствует европейским и международным стандартам.

Наша концепция проектирования кранов является продолжением европейской концепции, и мы обобщили наши уникальные производственные технологии и решения посредством многолетних углубленных исследований и практики применения.

поставщики мостовых кранов с подвижным потолком

ОБСЛУЖИВАНИЕ И БЕЗОПАСНОСТЬ

Все операторы нашего производственного цеха должны иметь действующие сертификаты эксплуатации.

Краны, которые мы производим, оснащены системой контроля безопасности, которая профессионально разработана компанией в соответствии со стандартами FEM/DIN/ISO/GB и используется для записи данных о работе крана, защиты безопасности и электронных приборов для отображения состояния. .

Система мониторинга безопасности имеет функции защиты в режиме реального времени для более чем 30 условий работы, таких как сбои в работе, угрозы безопасности и незаконные операции, предотвращая работу крана в потенциально опасных ситуациях и обеспечивая безопасность персонала и оборудования.

Schneider TE — это система управления с векторным преобразованием частоты, специально разработанная для европейских компонентов кранов.

На обоих концах шасси крана имеются амортизирующие клинья из пластикового сырья.

Защита от перегрузки, реле остаточного тока, термистор PTC, датчик столкновения, кнопка аварийной остановки, звуковая/световая сигнализация и предупредительная сирена являются стандартными устройствами защиты для всех наших мостовых кранов.

На момент доставки мы предоставим клиентам руководства по безопасной эксплуатации крана и руководства по техническому обслуживанию. Если клиенту это понадобится, мы также отправим на объект инженеров по безопасности, чтобы они ознакомились с безопасной установкой клиента.

УСПЕШНЫЙ ПРОЕКТ

ПРОВЕРЬТЕ НЕКОТОРЫЕ ИЗ НАШИХ ПОСЛЕДНИХ РАБОТ ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Подгонянный Ирландией двухбалочный кран Eot на заводе по переработке отходов

Двухбалочный мостовой кран по индивидуальному заказу Израиля на заводе

Малайзия Индивидуальный мостовой кран с двойным подъемом на заводе

Филиппины подгоняли двухбалочный мостовой кран в мастерской

Подгонянный Сингапуром мостовой кран с двойной балкой Ундерхунг в помещении