Принимая во внимание текущее состояние и существующие проблемы управления безопасностью лодочных портальных кранов , а также опыт специальных мероприятий по исправлению положения, группа авторов исходила из точки зрения управления строительством и предложила, чтобы портальные краны «создавали системы, укрепляли стандарты и предотвращали управление экстремальными погодными условиями» (создание и совершенствование систем управления, укрепление стандартизированного управления на месте и предотвращали управление экстремальными погодными условиями) ) меры по управлению безопасностью.
(1) Установить и улучшить систему управления безопасностью. Единицы с использованием козлового крана Sevencrane оптом следует сформулировать соответствующие правила управления в соответствии с национальной системой управления специальной техникой, а также создать и усовершенствовать собственную систему управления безопасностью компании. Первое - это оснастить штатный персонал управления оборудованием, создать технические файлы управления оборудованием для всех подъемных машин на предприятии, точно регистрировать соответствующие технические параметры и состояние ремонта и обслуживания оборудования, а также научно сформулировать частоту эксплуатации, обслуживания, осмотра и обслуживания оборудования. , Разумно организовать время обслуживания, чтобы гарантировать, что каждое оборудование находится в нормальном состоянии. Второе - строго внедрить систему управления для допуска, обслуживания, установки и разборки, чтобы гарантировать, что менеджеры могут своевременно обнаруживать проблемы с оборудованием, своевременно устранять угрозы безопасности и обеспечивать надлежащую работу подъемных машин и оборудования. Третье - строго выполнять должностные обязанности в ответ на такие явления, как работа заболевших во время использования оборудования, и строго оценивать персонал, который работает с нарушением правил и отдает слепые приказы.
(2) Укрепить стандартизированное управление на месте. В соответствии с национальным стандартом «Общий козловой кран» GB/T14406, Правилами техники безопасности козловых кранов и другими нормативными требованиями, мы должны хорошо поработать над стандартизированным управлением на месте. Во-первых, внедрить динамическое управление специальным оборудованием. Для учшего выбора для промышленного козлового крана на судне инспекция на месте, ежедневное обслуживание, проверки безопасности, введение оператора, обучение навыкам оператора и обучение технике безопасности, необходимо принять метод «фиксированное время, фиксированный персонал, фиксированное содержание» для проведения проверок с целью формирования специального оборудования и динамического регистра работников. Второе — внедрить стандартизированное управление окружающей средой и оборудованием. Оценки безопасности должны проводиться при выборе мест для густонаселенных мест, и должно поддерживаться безопасное расстояние от оборудования; для проходов и платформ должны быть установлены стандартизированные ограждения и педали; должны использоваться предохранительные крюки и устройства для размещения тросов; убедитесь, что пути прямые, а соединительные болты затянуты; распределительные коробки и кабели должны быть установлены и защищены соответствующим образом. Третье — стандартизированное управление устройствами защиты безопасности. Краны и подъемные тележки должны быть оснащены ограничителями хода в направлении движения; рабочие механизмы и механизмы изменения вылета стрелы должны быть оснащены буферами и стопорными устройствами; подъемное оборудование должно быть оснащено ограничителями грузоподъемности.
(3) Управление предотвращением экстремальных погодных условий: во-первых, пользователи лодочных козловых кранов,одобренных CE , должны укреплять сотрудничество с метеорологическими службами, подписывать соглашения о сотрудничестве в области метеорологии, своевременно получать информацию о погодных предупреждениях и принимать меры предосторожности. Во-вторых, когда скорость ветра превышает 6 баллов или подъемные работы остановлены, кран следует припарковать в указанном месте, чтобы убедиться, что автоматический рельсовый зажим передвижной тележки закреплен на пути, и в то же время установить канаты для натяжения тросов. В-третьих, после получения прогноза суровой погоды следует провести комплексную проверку мер защиты от ветра и молний козлового крана, чтобы кран можно было припарковать в безопасном месте и в состоянии готовности к предотвращению ветра и наводнений. В-четвертых, после суровой погоды персонал должен быть оперативно организован для проверки целостности поставщиков лодочных козловых кранов европейского стандартаКабели и линии целы, и любые обнаруженные проблемы следует устранять своевременно.
Русский 
English 
Español 
