Пример сделки по приобретению мостовых и козловых кранов в Марокко

Срок доставки: 45 рабочих дней

Способ доставки: Морская перевозка

Способ оплаты: предоплата 20 000 T/T, остаток — аккредитив по предъявлении.

Страна-экспортер: Марокко

Условия сделки и порт назначения: CFR Касабланка

Первый контакт с клиентом: 6 июня 2023 г.

Название продукта: Однобалочный козловой кран

Рабочий класс: А5

Тоннаж: 5т

Пролет: 20 м

Высота подъема: 8 м

Способ управления: дистанционное управление

Напряжение: 380 В, 50 Гц, 3 фазы.

Количество: две единицы

Название продукта: Однобалочный мостовой кран

Рабочий класс: А5

Тоннаж: 6,3 т

Размах крыльев: 23,61 м

Высота подъема: 8 м

Способ управления: дистанционное управление

Напряжение: 380 В, 50 Гц, 3 фазы.

Количество: Одна единица

Название продукта: Полукозловой кран

Рабочий класс: А5

Тоннаж: 3 т

Пролет: 6 м

Высота подъема: 7м

Способ управления: дистанционное управление

Напряжение: 380 В, 50 Гц, 3 фазы.

Количество: Одна

Этот клиент — владелец литейного завода в Марокко, сотрудничающий с нами с 2023 года. После успешного выполнения предыдущего заказа клиент обратился к нам с новой потребностью в подъемном оборудовании для расширяющейся производственной линии.

На этот раз в расследование были включены три типа оборудования: однобалочный козловой кран, однобалочный мостовой кран и полукозловой кран. Все установки предназначались для перемещения и подъема бетонных форм, что требует стабильной подъемной способности, точного позиционирования и надежной конструктивной прочности из-за их большого веса и частого использования.

Ранее заказчик использовал краны компании Demag Cranes. Хотя характеристики оборудования были удовлетворительными, цена показалась слишком высокой для текущего бюджета расширения. В результате заказчик решил рассмотреть более экономичные варианты, импортировав краны из Китая.

Получив технические требования, включая грузоподъемность, пролет, высоту подъема и рабочую частоту, наша инженерная группа оперативно подготовила подробное коммерческое предложение, а также технические чертежи и спецификации конфигурации. Для обеспечения прозрачности мы также предоставили четкие пояснения по конструктивным особенностям, маркам двигателей, электрическим системам и устройствам безопасности.

Одним из ключевых факторов, впечатливших клиента, стала наша оперативность в реагировании. Мы быстро отвечали на технические вопросы, корректировали спецификации в соответствии с потребностями планировки на объекте и предоставляли практические рекомендации по оптимизации затрат без ущерба для качества. Профессиональная коммуникация и эффективное обслуживание укрепили доверие клиента.

После ознакомления с предложением и сравнения вариантов клиент решил снова разместить у нас заказ. Это повторное сотрудничество не только свидетельствует о удовлетворенности нашей предыдущей продукцией, но и подчеркивает нашу приверженность оперативному обслуживанию и конкурентоспособным решениям для международных клиентов литейного производства.

Особые требования

♦Каждый кран оснащен двухскоростным управлением для всех движений, без частотных преобразователей.

♦Каждый кран оснащен концевым выключателем хода подъемного механизма (в соответствии с марокканскими нормами).

♦Каждый кран оснащен оптическим устройством предотвращения столкновений для механизма перемещения на большие расстояния.

♦Высота рельсов со стороны торцевой балки 3-тонного однобалочного полукозлового крана составляет 7,3 метра.

♦6,3-тонный однобалочного мостового крана устанавливается над 3-тонным однобалочным полукозловым краном и имеет независимую балочную систему направляющих.

♦Барабаны для кабеля: каждый весом 5 тонн Однобалочный козловой кран должен быть оборудован кабельным барабаном, рассчитанным на перемещение на расстояние до 200 метров (всего два кабельных барабана).

♦Кондукторные шины:

*Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 6,3 тонны должен быть оборудован 50 метрами бесшовного токопроводящего рельса сечением 16 мм² (увеличенный диаметр рельса для возможности установки дополнительных кранов в будущем).

*3-тонный однобалочный полукозловой кран должна быть оборудована 50 метрами бесшовного токопроводящего рельса сечением 10 мм².

♦Рельсы:

*Два однобалочных козловых крана грузоподъемностью 5 тонн будут использовать одни и те же 2 × 200 метров рельсов P30, включая накладки, болты, рельсовые зажимы и сопутствующие принадлежности.

*Однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 6,3 тонны должен быть оборудован 2 × 50 метрами квадратных стальных рельсов размером 50 × 30.

*3-тонный однобалочный полукозловой кран должен быть оборудован 2 × 50 метрами рельсов P24, включая накладки, болты, рельсовые зажимы и соответствующие принадлежности.