1. Clasificación de El mejor proveedor de grúas pórtico para muelles
(1) Según la clasificación de la viga principal, las grúas pórtico generales se pueden dividir en grúas pórtico de viga principal simple y grúas pórtico de viga principal doble.
(2) Según la clasificación del voladizo, de uso general Equipos de grúa pórtico de muelle personalizados Se pueden dividir en grúas pórtico de un solo voladizo, grúas pórtico de doble voladizo y grúas pórtico sin voladizo.
(3) De acuerdo con la clasificación de los dispositivos de búsqueda, las grúas pórtico generales se pueden dividir en grúas pórtico con gancho, grúas pórtico con cuchara, grúas pórtico electromagnéticas, grúas pórtico de doble propósito y grúas pórtico de tres propósito.
(4) Según la clasificación de los métodos de control, las grúas pórtico generales se pueden dividir en control de cabina, control con cable a tierra, control remoto inalámbrico y control multipunto.
(5) Las grúas pórtico con gancho se clasifican según el número de carros y se pueden dividir en grúas pórtico con gancho de carro único, grúas pórtico con gancho de carro doble y grúas pórtico con gancho de carro múltiple.
2. Composición básica y requisitos de la grúa pórtico general
(1) Patas del mástil. Las patas del pórtico son estructuras de acero que soportan el Costo de la grúa pórtico automatizada del muelle sobre sus cimientos o a lo largo de vías dispuestas en el suelo.
Las patas del mástil se dividen en rígidas y flexibles. Las patas rígidas son patas rígidas o dobles que se fijan al puente para formar una estructura estable. Las patas flexibles del pórtico son patas individuales conectadas al pórtico mediante bisagras. Generalmente, se utilizan patas rígidas para las patas del mástil; cuando la luz es superior a 30 m, se utilizan patas teñidas. Las patas del pórtico suelen ser trapecios isósceles o trapecios rectángulos soldados con placas de acero Q235B.
(2) El brazo voladizo es la estructura extendida del carro elevador que se extiende fuera del riel de la grúa. El brazo delantero es el brazo voladizo que la grúa pórtico puede extender o retraer para obtener el espacio de movimiento del pórtico.
El brazo base debe tener una temperatura superior. Tras una prueba de carga estática de 25 horas, con el carro sin carga en el punto de apoyo de la pata del mástil, el nivel de aceite en el extremo no debe ser inferior a 0,7 L/350 (L es la distancia entre la línea central de la pata y el límite del dispositivo objeto en el voladizo).
(3) Los dispositivos de protección de seguridad que deben instalarse en las grúas de prevención de seguridad incluyen limitadores de peso de elevación, limitadores de altura de elevación, limitadores de posición de profundidad de descenso y de carrera de operación, dispositivos de seguridad de protección de enclavamiento, amortiguadores, resistencia al viento y antideslizantes. Se recomienda instalar alarmas de velocidad y nivel de viento (cuando la altura de elevación de la grúa sea >12 m), ganchos de seguridad antivuelco y los efectos de protección de los soportes en la barredora de orugas. Se recomienda instalar dispositivos de protección de seguridad con indicadores o limitadores de deflexión (elevación de tramos L pesados ≥ 40 m), dispositivos de alarma de operación y dispositivos anticolisión.
3. Requisitos de las condiciones del entorno de trabajo para grúas pórtico generales
Las condiciones climáticas son las mismas que las condiciones de trabajo al aire libre del entorno general. sistema de grúa pórtico de muelle industrial, y los demás requisitos son los mismos que para la grúa puente general.
4. Características de funcionamiento y usos de las grúas pórtico generales
Las grúas pórtico de uso general se caracterizan por su alta utilización en obra, amplio rango de operación, gran adaptabilidad y gran versatilidad. Se utilizan principalmente en patios de carga al aire libre, patios de materiales y operaciones de carga y descarga de carga a granel.
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