Grúa pórtico multiusos Sevencrane

Precio de grúa pórtico multiusos industrial Se puede clasificar según la estructura del marco de la puerta, la forma de la viga principal, la estructura de la viga principal y la forma de uso.

1. Según la estructura del marco de la puerta.

Dividido en grúas pórtico y grúas pórtico voladizas

Grúa pórtico multiusos Sevencrane en venta
1. Grúa pórtico completa: la viga principal no tiene voladizo y el carro se mueve dentro del tramo principal.
2. Grúa semipórtico: Los estabilizadores tienen diferencias de altura, las cuales pueden determinarse de acuerdo con los requisitos de ingeniería civil del sitio.

Grúa pórtico voladiza
1. Grúa pórtico de doble voladizo: la forma estructural más común, la tensión de la estructura y el uso efectivo del área del sitio son razonables.
2. Proveedor de grúas pórtico multiusos personalizadas:Esta forma estructural a menudo se selecciona debido a las restricciones del sitio.

2. Según la forma de la viga principal

1.Va principal única
La grúa pórtico de una sola viga principal tiene una estructura simple, es fácil de fabricar e instalar y tiene una masa pequeña. La viga principal es principalmente una estructura de marco de caja de deflexión. En comparación con la grúa pórtico de doble viga principal, la rigidez general es más débil. Por lo tanto, esta forma se puede utilizar cuando la capacidad de elevación Q≤50t y la luz S≤35m. Las patas de las puertas de las grúas pórtico de una sola viga están disponibles en tipo L y tipo C. El tipo L es fácil de fabricar e instalar, tiene buena resistencia al estrés y tiene una masa pequeña. Sin embargo, el espacio para levantar mercancías a través de las patas es relativamente pequeño. Las patas en forma de C están hechas de forma inclinada o curvada para crear un espacio lateral más grande para que las mercancías puedan pasar a través de las patas sin problemas.

2. Doble haz principal
Las grúas pórtico de doble viga principal ofrecen una gran capacidad de carga, grandes luces, buena estabilidad general y una amplia variedad de modelos. Sin embargo, en comparación con las grúas pórtico de una sola viga principal con la misma capacidad de elevación, su masa es mayor y su costo es mayor. Según las diferentes estructuras de viga principal, Costo de una grúa pórtico multiusos Se pueden dividir en dos tipos: vigas cajón y cerchas. Generalmente, se utilizan estructuras en forma de cajón.

3. Según la estructura de la viga principal

1. Haz de armadura
La forma estructural soldada mediante ángulo de acero o viga en I tiene las ventajas de bajo costo, peso ligero y buena resistencia al viento. Sin embargo, debido a la gran cantidad de puntos de soldadura y los defectos de la propia armadura, la viga de la armadura también tiene desventajas como una gran deflexión, baja rigidez, confiabilidad relativamente baja y la necesidad de detección frecuente de puntos de soldadura. Es adecuado para sitios con menores requisitos de seguridad y menor capacidad de elevación.

2. Haz de caja
Las placas de acero están soldadas en una estructura de caja, que tiene las características de alta seguridad y alta rigidez. Generalmente se utiliza para grúas pórtico de gran y ultra gran tonelaje. Como se muestra en la imagen de la derecha, el MGhz1200 tiene una capacidad de elevación de 1200 toneladas. Es la grúa pórtico más grande de China. La viga principal adopta una estructura de viga cajón. Las vigas cajón también tienen las desventajas de su alto costo, gran peso y poca resistencia al viento.

3. Haz de panal
Generalmente se refiere a "viga en forma de panal de triángulo isósceles", la cara final de la viga principal es triangular, hay orificios en forma de panal en las almas oblicuas en ambos lados y hay cuerdas en las partes superior e inferior. Las vigas alveolares absorben las características de las vigas tipo celosía y de las vigas cajón. En comparación con las vigas de celosía, tienen mayor rigidez, menor deflexión y mayor confiabilidad. Sin embargo, debido al uso de soldadura de placas de acero, el peso propio y el costo son ligeramente más altos que los de las vigas tipo armadura. Es adecuado para sitios o sitios de vigas con uso frecuente o capacidad de carga pesada. Dado que este tipo de viga es un producto patentado, hay menos fabricantes.

4. Según la forma de uso

1. Grúa pórtico ordinaria
Este tipo de grúa se caracteriza principalmente por su estructura de caja y de celosía, y ofrece una amplia gama de usos. Puede manipular diversos productos terminados y materiales a granel, con una capacidad de elevación inferior a 100 toneladas y una envergadura de 4 a 39 metros. Las grúas pórtico convencionales con cucharas de cuchara operan a mayor altura. Las grúas pórtico convencionales se refieren principalmente a grúas de gancho, de cuchara, electromagnéticas y de polipasto, e incluyen también grúas semipórtico.

2. Central hidroeléctrica Costo de una grúa pórtico multiusos
Se utiliza principalmente para levantar, abrir y cerrar portones, y también puede utilizarse para operaciones de instalación. Su capacidad de elevación alcanza de 80 a 500 toneladas, su alcance es pequeño (8 a 16 metros) y su velocidad de elevación es baja (1 a 5 metros/min). Aunque este tipo de grúa no se levanta con frecuencia, el trabajo es muy pesado una vez utilizada, por lo que es necesario aumentar el nivel de trabajo adecuadamente.

3. Grúa pórtico para la construcción naval
Para ensamblar el casco en la grada, se utilizan dos carros elevadores: uno con dos ganchos principales, que se desplaza sobre el riel en el ala superior del puente; el otro con un gancho principal y un gancho auxiliar, en el ala inferior del puente. Estos carros se desplazan sobre rieles para voltear y elevar grandes segmentos del casco. La capacidad de elevación suele ser de 100 a 1500 toneladas; la envergadura es de hasta 185 metros; la velocidad de elevación es de 2 a 15 metros/min, con una velocidad de micromovimiento de 0,1 a 0,5 metros/min.

4. Grúa pórtico para contenedores
Se utiliza en terminales de contenedores. Grúa pórtico sobre raíles para contenedores que descarga el puente portacontenedores del muelle desde el buque con remolque.
Después de ser transportados al patio o a la parte trasera, se apilan mediante una grúa pórtico para contenedores o se cargan directamente en un camión para su transporte, lo que puede acelerar la rotación de los puentes portacontenedores u otras grúas. Los patios de apilamiento que pueden apilar contenedores con 3 a 4 capas de altura y 6 filas de ancho generalmente usan tipo de neumático, pero también se usa tipo de riel. En comparación con los camiones pórtico para contenedores, las grúas pórtico para contenedores tienen mayores luces y alturas a ambos lados del mástil. Para satisfacer las necesidades de transporte de las terminales portuarias, este tipo de grúa tiene un nivel de trabajo más alto. La velocidad de elevación es de 8 a 10 metros/min; la luz se determina de acuerdo con el número de filas de contenedores que deben abarcarse. El máximo es de aproximadamente 60 metros, lo que corresponde al peso de elevación de contenedores de 20 pies, 30 pies y 40 pies de largo de aproximadamente 20 y 25 toneladas, respectivamente. y 30 toneladas.