Equipada con spreaders para contenedores especialmente diseñados, esta grúa pórtico es ideal para levantar contenedores de estándar internacional, incluidos contenedores de 20 pies, 40 pies y 45 pies.
Ofrece un rendimiento avanzado y una capacidad de producción eficiente, además de una excelente maniobrabilidad para una amplia gama de aplicaciones. Mantiene la estabilidad incluso en terrenos irregulares y es insensible a las irregularidades del terreno.
El diseño y las características de esta grúa pórtico la hacen ideal para la manipulación de contenedores, comunes en el transporte internacional de carga. Es capaz de elevar y manipular contenedores con rapidez y seguridad, aumentando la eficiencia de las operaciones logísticas. Ya sea en terminales, centros logísticos u otros lugares donde se requiera la manipulación de contenedores, esta grúa pórtico desempeña un papel excelente.
1. Capacidad: 30t-60t
2. Longitud del tramo: 20-40 metros
3. Altura de elevación: 9m-18m
4. Horario de trabajo: A6-A8
5. Voltaje de funcionamiento: 220 V ~ 690 V, 50-60 Hz, CA trifásica
6. Temperatura ambiente de trabajo: -25 ℃ ～ +40 ℃, humedad relativa ≤ 85
7. Modo de control de la grúa: control de cabina
Grúas pórtico para contenedores montadas sobre rieles (RMG) están diseñados y fabricados de acuerdo con estándares nacionales e industriales (por ejemplo, GB/T3811 “Código de diseño de grúas” y GB/T14406 “Grúas pórtico de uso general”).
Las grúas pórtico tipo U se utilizan ampliamente en áreas abiertas, como en terminales de carga pesada de gran tonelaje y en operaciones de manipulación de carga de barcos, transporte y apilamiento en muelles de contenedores.
La grúa adopta un chasis de orugas y un diseño de doble voladizo, el marco del pórtico adopta una estructura de pata de soporte tipo U, la parte superior de la grúa se puede girar y el esparcidor de contenedores adopta un esparcidor telescópico eléctrico.
Ventajas
1. Estructura compacta
2. Buena rigidez
3. Seguridad y fiabilidad
4. Rendimiento avanzado
5. Fácil instalación
6. Fácil transporte
Componentes
1. Pórtico: El pórtico es la parte principal de la grúa y consta de la viga principal, la pata de apoyo, la viga terminal, la viga inferior, la cabina, la plataforma de desplazamiento, la barandilla, la escalera y otras estructuras metálicas auxiliares. Posee suficiente resistencia, rigidez y estabilidad, y sus componentes principales están equipados con argollas y orificios de elevación para facilitar las operaciones de elevación.
2. Carro elevador: El carro elevador incluye un bastidor, un mecanismo de elevación y un mecanismo de desplazamiento. El bastidor presenta una estructura soldada en forma de caja y está equipado con una cubierta integrada. Los dispositivos de seguridad incluyen un tope, un limpiador de rieles, un amortiguador y un limitador de funcionamiento. El mecanismo de elevación está equipado con un limitador de peso, una función de visualización de peso y varios interruptores de enclavamiento de seguridad. El diámetro y el material de las ruedas se seleccionan según su capacidad de carga en las condiciones más desfavorables para garantizar que no se sobrecarguen.
3. Mecanismo de funcionamiento del carro: El mecanismo de operación del carro consta de un dispositivo de soporte de desplazamiento, un dispositivo de accionamiento y un dispositivo de seguridad. El mecanismo de desplazamiento está diseñado para garantizar la misma presión en cada rueda bajo la misma pata de apoyo. El carro adopta una estructura de balancín articulado para asegurar que la fuerza en cada rueda sea uniforme. El dispositivo de accionamiento acciona solo una rueda motriz sin transmisión de engranajes abiertos. Los dispositivos de seguridad incluyen dispositivos de anclaje a prueba de viento, limpiadores de orugas y amortiguadores de poliuretano. Se instala un dispositivo de protección contra rotura de eje entre cada dos ruedas.
4. Cabina móvil: La cabina móvil se acopla directamente al carro y se desplaza junto con él mediante un soporte rígido especial para evitar colisiones con la pila y el esparcidor. La cabina cuenta con vidrio templado, que ofrece una buena visibilidad, es cómoda y estética, y garantiza la comodidad del conductor durante la operación.
5. Modo de alimentación de la grúa y del carro: La fuente de alimentación de la grúa adopta una fuente de alimentación de carrete de cable de alto voltaje, y el carro utiliza una fuente de alimentación de línea de tracción.
6. Protección eléctrica: El sistema de distribución de energía incluye un disyuntor principal, un contacto de alimentación principal y un dispositivo de protección contra sobrecorriente. Los dispositivos de protección eléctrica incluyen protección contra cortocircuitos, sobrecorriente, pérdida de tensión, puesta a cero, límite de subida, límite de desplazamiento, apagado de emergencia, enclavamientos eléctricos, limitador de sobrecarga, alarma, anemómetro y pararrayos.
7. Plataforma y escalera: Las principales piezas metálicas de la plataforma y la escalera están conectadas mediante pernos de alta resistencia. Las estructuras de acero fijadas incluyen escaleras, plataformas y barandillas de pasarela. Las escaleras o plataformas utilizan rejillas de acero galvanizado de 3 mm de espesor.
8. Esparcidor: El spreader se determina según el tipo de contenedor a levantar, y su estructura debe estar diseñada para facilitar su reemplazo. La central hidráulica se encuentra en el spreader.
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