Exigences techniques relatives au mécanisme de fonctionnement du pont roulant

1. Le mécanisme de fonctionnement du chariot du pont roulant doit être équipé de freins afin que le chariot puisse s'arrêter en toute sécurité dans la plage de freinage autorisée après une panne de courant.
Lorsque la distance de glissement du chariot après une panne de courant dépasse la valeur spécifiée en fonctionnement normal, les freins doivent être réglés immédiatement pour garantir que le dispositif de freinage réponde aux exigences.

2. Les freins de la pont roulant supérieur Il convient de les inspecter et de les régler tous les 2 à 3 jours. Les freins situés aux deux extrémités des mécanismes d'entraînement indépendants doivent être coordonnés afin d'éviter que le chariot ne se torde ou ne se bloque lors du freinage ; le frein est complètement desserré sans résistance au frottement supplémentaire, garantissant ainsi le fonctionnement normal de la grue.

3. Le chariot doit être équipé de butées de formage d'extrémité et, par conséquent, des butées de sécurité doivent être installées aux deux extrémités. Pont roulant Sevencrane à vendre Le mouvement du chariot doit garantir qu'il touche le bras d'arrêt lorsqu'il atteint le bout de la voie. Les contacts normalement fermés s'ouvrent pour couper l'alimentation. Un dispositif de sécurité de fin de course doit être installé entre deux ponts roulants sur la même voie. En cas de collision entre deux ponts roulants, le contact entre leurs bras de fin de course respectifs provoque l'ouverture du dispositif et la coupure de l'alimentation, évitant ainsi la collision de deux chariots lourds.

4. Les quatre coins du fabricants de ponts roulants industriels Le pont doit être équipé d'amortisseurs à ressort ou hydrauliques, et une butée métallique munie de patins en bois dur ou en caoutchouc est installée à l'extrémité de chaque voie du pont roulant afin d'empêcher tout déraillement. Elle absorbe également l'énergie cinétique du mouvement du pont roulant, sert d'amortisseur et protège le bâtiment qui l'abrite.

5. Les roues de chariot à bande de roulement conique sont généralement utilisées dans des situations de conduite séparées et doivent être équipées de rails à surface supérieure incurvée. La grande extrémité conique doit être installée dans le sens de la portée médiane et ne doit pas être installée à l'envers.

6. Une plaque de balayage de la voie doit être installée devant les roues de la prix d'une grue à pont roulant robusteL'espace entre le bord inférieur de la balayeuse de voie et la surface supérieure du rail est de 10 mm. Elle sert à éliminer les débris présents sur la voie afin de garantir le bon fonctionnement de la grue.