Points clés de l'inspection d'un pont roulant antidéflagrant

Analysez les données et comparez-les. pont roulant antidéflagrant À l'aide des documents et contrats relatifs au produit, vérifier que les conditions de sélection et d'utilisation du pont roulant antidéflagrant sont conformes aux spécifications et aux exigences contractuelles. Les dispositifs de protection, les composants électriques et l'éclairage du pont roulant antidéflagrant doivent être conformes aux exigences antidéflagrantes. Le choix d'un modèle antidéflagrant est à déterminer. Le moteur et le boîtier de commande doivent être antidéflagrants ou étanches à la poussière, ou du type antidéflagrant autorisé par la conception ; le limiteur de charge doit être antidéflagrant, étanche à la poussière ou protégé contre la poussière, ou du type antidéflagrant autorisé par la conception ; le signal d'avertissement doit être à sécurité intrinsèque ou conforme au type antidéflagrant autorisé par la conception. Un examen documentaire et une inspection physique permettent de vérifier que les moteurs, boîtiers de commande, limiteurs de charge, signaux d'avertissement et autres équipements électriques antidéflagrants sont conformes aux exigences. Le plan de délimitation des zones dangereuses doit être établi. Vente en gros de ponts roulants antidéflagrants Sevencrane La conception, le découpage et l'utilisation des zones dangereuses doivent être réalisés par des organismes qualifiés, conformément à la réglementation nationale. La description des zones dangereuses doit être signée et tamponnée par l'utilisateur. La description des caractéristiques des substances explosives, signée par l'utilisateur, doit au minimum mentionner la catégorie, le niveau et le groupe de température de la substance explosive.

Détection de l'interrupteur d'isolement principal et de la protection contre les courts-circuits : Lors de la détection des équipements du système de protection électrique du portique, l'opération doit être effectuée en mode coupure de courant, c'est-à-dire en actionnant l'interrupteur d'isolement pour couper l'alimentation entre le réseau électrique et la machine du portique. Des points de coupure clairement définis doivent être prévus lors de la mise hors tension afin de permettre à l'inspecteur de rétablir l'alimentation pendant son intervention et de garantir sa sécurité. Les joints d'étanchéité et les barres ne sont pas totalement étanches et ne sont donc généralement pas utilisés pour la détection des portes de pont. meilleur choix pour les ponts roulants industriels antidéflagrantsPour renforcer la sécurité des inspecteurs, il est préférable de vérifier l'état de fonctionnement de l'interrupteur principal. De plus, en cas de détection de court-circuit, un dispositif de protection contre les courts-circuits doit être installé afin de couper automatiquement l'alimentation électrique de la boucle anormale lorsque l'isolation électrique se dégrade ou qu'un court-circuit survient entre deux phases. Remarque : L'ensemble de l'alimentation CA du circuit de pont autour de la protection intégrée contre les surintensités est testé lors d'un court-circuit afin de déterminer le courant nominal et le courant de fonctionnement correspondants. a) La valeur de seuil du courant de la grue doit être clairement définie et consignée. b) La valeur du courant en position haute est déterminée conformément aux spécifications de conception de la grue. Lors du dernier calcul de la marge de sécurité (ROM) de protection standard et de la marge de sécurité instantanée du disjoncteur, les données calculées et réglées ont été comparées aux données spécifiques afin de garantir la cohérence des calculs et des données requises. Pendant le fonctionnement, il convient également de vérifier le bon fonctionnement de la porte du pont.

Vérification de la protection contre les surtensions : le système de protection contre les surtensions des deux appareils de levage coupe automatiquement l'alimentation électrique de la grue après une coupure de courant, garantissant ainsi son alimentation par simple remise en marche manuelle. Tout d'abord, la protection contre les surtensions est généralement testée sur toutes les alimentations à découpage des deux grues lors de la mise en service. Lors de l'opération, activez l'interrupteur d'arrêt d'urgence, puis verrouillez le contact du dispositif de protection contre les surtensions. Ensuite, activez l'arrêt d'urgence et le dispositif d'isolation de la grue afin de maintenir la tension du bus d'alimentation après la mise en marche. Enfin, actionnez manuellement le disjoncteur pour protéger l'alimentation électrique de la grue. Le circuit d'alimentation du variateur et l'interrupteur d'isolation principal peuvent également être automatiquement déconnectés du circuit d'alimentation du moteur en cas de danger et d'arrêt de la machine.

Dispositifs de sécurité Les vérins de pont sont équipés de divers dispositifs de sécurité, d'outils de levage, de limites de levage, d'une protection contre le surcadençage, d'une protection contre les surcharges, etc. Pour le freinage du levage, Fournisseurs de ponts roulants antidéflagrants standard européen Il est nécessaire de s'assurer que le circuit de freinage du mécanisme de freinage est séparé afin de garantir l'indépendance totale des systèmes machine et électrique et d'éviter toute interférence entre les équipements électriques et mécaniques. Les performances de freinage sont contrôlées régulièrement afin de garantir leur conformité aux normes. Les limites et restrictions de hauteur permettent de contrôler les différentes déformations qui nécessitent une protection et un traitement thermique adéquats pour assurer le bon fonctionnement du dispositif. Lors de l'inspection des accessoires, leurs qualifications et les rapports d'inspection sont vérifiés, et si nécessaire, la plaque signalétique de l'accessoire est contrôlée. Son efficacité est vérifiée, notamment en ce qui concerne la détection et la protection des autres dispositifs. Cette procédure contrôle les composants essentiels du dispositif et, si nécessaire, son environnement d'exploitation. Des tests sont effectués dans des cas limites afin de signaler et de résoudre rapidement tout problème éventuel.

5. Vérifier la protection contre le zéro. Si la commande du moteur ne permet pas de réinitialiser le fonctionnement de la grue, la protection contre le zéro doit être configurée pour que l'alimentation soit automatiquement rétablie lorsque la poignée de commande n'est pas réinitialisée, ce qui entraîne un arrêt. Les problèmes de qualité peuvent être évités si l'unité de commande du moteur est en position de marche et se réinitialise automatiquement. Lors de l'utilisation de commandes par boutons, l'installation de ces commandes garantit la sécurité. Les vérifications de la protection contre le zéro consistent en des tests électriques comprenant la sélection du contrôleur à came, la mise hors tension de la contrainte principale, la réalisation de l'usinage et la commande ultérieure de la poignée à partir de la position zéro. Par conséquent, l'alimentation n'est pas coupée en permanence. Ensuite, après la fermeture du socle du moteur et la mise en contact avec le contrôleur, la commande doit être désactivée pour s'assurer qu'elle est en position réelle, puis l'alimentation générale est coupée et la grue n'est plus mise en marche. Lors d'inspections précédentes, l'organisme d'inspection a également constaté que l'unité extérieure du climatiseur split du pont roulant universel était installée à l'extérieur de la cabine du conducteur, près de la plateforme d'embarquement, ce qui entraînait des distances de sécurité non conformes et des risques potentiels pour la sécurité. Les statistiques relatives aux accidents passés font état de cas tels que des coincements et des collisions dus à des distances de sécurité non conformes ou insuffisantes, qui requièrent une attention particulière. Les conditions sur le site d'inspection sont complexes et variées. Il convient d'observer attentivement et d'agir avec prudence. Il faut tenir compte non seulement des risques liés à des distances de sécurité insuffisantes horizontalement pour les ponts roulants, mais aussi verticalement. En respectant la réglementation et les normes d'inspection en vigueur, il est essentiel de prévenir les accidents liés aux problèmes de distance de sécurité.