machines de gerbage de terminaux à conteneurs

Avec le développement de grue à portique montée au solLes équipements de manutention pour le chargement et le déchargement des terminaux à conteneurs ont également été développés en conséquence. La standardisation des conteneurs favorise l'efficacité et l'automatisation des opérations de chargement et de déchargement dans les terminaux portuaires. L'article précédent a présenté différents types de ponts roulants pour les opérations à quai. Nous allons maintenant aborder les équipements d'exploitation des parcs à conteneurs.

équipement d'exploitation de cour
gerbeur à portée latérale pour conteneurs
Le chariot élévateur à portée latérale, également appelé « reach stacker », est un engin de manutention utilisé pour le chargement, le déchargement et l'empilage de conteneurs, ainsi que pour les opérations de manutention horizontale entre le parc à conteneurs et les machines de chargement et de déchargement frontal. Le premier chariot élévateur à portée latérale a été développé et commercialisé avec succès par la société BELOTTI en 1975.Grue portique sur pied Sevencrane en gros Il s'agissait d'un modèle nouveau parmi les machines agricoles de l'époque.
Les portiques à portée variable pour conteneurs présentent de nombreux avantages : un spreader rétractable et pivotant à 120° à gauche et à droite, une flèche télescopique capable de supporter des charges importantes, la possibilité d’empiler des conteneurs multicouches et d’opérer au-dessus des conteneurs, garantissant ainsi sécurité et fiabilité. Après remplacement du spreader, des opérations sans conteneur peuvent être réalisées. Le reach stacker offre une grande maniabilité et une excellente stabilité, ce qui permet choix optimal pour les portiques industriels montés au sol pouvoir circuler librement dans le parc à conteneurs sans être limité par son emplacement.

chariot élévateur à conteneur vide
Les empileurs de conteneurs vides sont des équipements essentiels pour le transport des conteneurs.Pont roulant au sol homologué CE à vendre Les empileurs de conteneurs sont largement utilisés pour le stockage et le transfert de conteneurs vides dans les ports, les docks, les gares de triage et les parcs de stockage routiers. Ils offrent une grande capacité de stockage et des vitesses de manutention élevées, ainsi qu'une efficacité opérationnelle importante, une grande flexibilité et un gain de place. Certains empileurs disponibles sur le marché atteignent une hauteur de levage maximale de 20 m, permettent un stockage sur 9 niveaux et disposent d'une hauteur de portique de 13 m. Flexibles et fiables, ces empileurs sont polyvalents et peuvent être utilisés pour le transport horizontal, le stockage en parc, le chargement et le déchargement, ainsi que le déballage. Ils sont économiques, faciles à utiliser et à entretenir. Leur principal inconvénient réside dans l'impossibilité de manipuler des conteneurs individuellement lors des opérations de stockage.

grue à portique orbital
La grue à portique orbital, également appelée « grue orbitale », est une machine spéciale utilisée pour le chargement, le déchargement, le transport et l'empilage des conteneurs dans les terminaux à conteneurs et les stations de transfert de conteneurs.
Le RMG est alimenté à l'électricité. Grâce à ses économies d'énergie, son respect de l'environnement, son faible coût et son faible taux de panne, il est le système d'exploitation de parc privilégié pour les nouveaux terminaux, aujourd'hui comme demain. Les portiques orbitaux sont généralement plus grands que les ponts roulants sur pneus. fournisseurs de ponts roulants sur pied conformes aux normes européennes et comporte davantage de niveaux d'empilage. Comme le portique orbital se déplace le long des rails installés sur le site, son rayon d'action est limité. Le portique orbital offre une grande précision de positionnement et facilite la mise en œuvre d'opérations de chargement et de déchargement entièrement automatisées. C'est une machine idéale pour les terminaux à conteneurs automatisés.

Grue à portique fatiguée
Le portique sur pneus, également appelé « grue sur pneus », est un équipement de levage spécifique aux terminaux à conteneurs. Motorisé, il est équipé de pneus se déplaçant horizontalement, longitudinalement ou transversalement sur un sol plat et sert au retournement de caisses ou au chargement et déchargement de conteneurs. Ce type de grue présente l'avantage d'une grande efficacité opérationnelle, d'une excellente maniabilité et adaptabilité au site, ainsi que d'une capacité de stockage élevée. Il peut se déplacer d'avant en arrière et, grâce à un dispositif de direction, effectuer une rotation des pneus à 90° pour un transfert complet entre les conteneurs.
Comparativement aux portiques sur rails, la portée des grues sur pneus est plus réduite. Selon la configuration du parc à conteneurs, une grue sur pneus couvre généralement six rangées de conteneurs et une voie de chargement de châssis, et adopte une configuration d'empilage 6+1, laissant ainsi un passage pour l'accès des camions porteurs.