Le pont roulant bipoutre est un équipement de levage largement utilisé dans l'industrie moderne. Il se compose principalement de deux poutres principales, d'un chariot électrique, d'une poutre d'extrémité, d'un système de commande électrique et d'autres dispositifs de sécurité. Selon les différents niveaux de service, on distingue plusieurs catégories, de A3 à A7, et les modes de commande comprennent notamment la commande pendante, la télécommande et la commande en cabine.
Avantages :
- Structure robuste : La conception à double poutre offre une capacité de charge et une stabilité accrues, et convient à la manutention de matériaux lourds.
- Performances à haut rendement : Une vitesse de levage et une vitesse de déplacement plus élevées améliorent l'efficacité du travail.
- Fonctionnement flexible : Offre plusieurs modes de fonctionnement, tels que le fonctionnement sur support, la télécommande et le fonctionnement en cabine, afin de répondre à différentes exigences d'utilisation.
- Sûr et fiable : Équipé de dispositifs de sécurité complets pour garantir la sécurité pendant le fonctionnement.
Application:
Le pont roulant bipoutre est largement utilisé dans les ateliers, les ateliers de maintenance, les entrepôts, les chantiers navals, les docks, les aciéries, les installations militaires et autres lieux. Sa plage de températures de fonctionnement s'étend de -20 °C à +40 °C. Son utilisation est interdite dans les environnements inflammables, explosifs et hautement corrosifs. Équipé d'une pince électrique en guise d'élingue, il permet le chargement, le déchargement et le transport de matériaux en vrac. Il n'est pas adapté aux environnements présentant des risques d'explosion et d'incendie, ni aux endroits à forte humidité ou saturés de gaz acides ou alcalins. Il ne peut être utilisé pour le transport de métaux en fusion, de substances toxiques et de matières inflammables ou explosives.
Introduction aux composants d'un pont roulant à double poutre
pièces mécaniques
- Poutre principale : Elle est constituée d’une poutre caisson soudée, conforme à la norme nationale de cambrure, fabriquée en acier au carbone de haute qualité Q235B ou Q345B (équivalent à Fe37 ou Fe52). La soudure principale est réalisée par soudage automatique à l’arc submergé et soumise à des contrôles non destructifs afin de garantir sa qualité.
- Chariot : Il se compose d’un moteur, d’un réducteur, d’un frein, d’un accouplement, d’une roue et d’un galet. Le système de freinage utilise des plaquettes et des blocs de frein sans amiante, sûrs et fiables à installer.
- Réducteur : Il adopte une conception de surface de dent dure, une structure compacte et durable.
- Poutre d'extrémité : Elle est équipée d'un dispositif d'amortissement et d'un dispositif d'écartement des rails pour améliorer la sécurité et la stabilité.
- Niveau de protection : Le niveau de protection global de la grue est IP54 ou IP44, et le niveau d'isolation est de niveau F pour assurer la sécurité électrique.
- Système de freinage : Le freinage est efficace et possède une longue durée de vie afin de garantir un fonctionnement stable de l’équipement.
dispositifs de protection
- Dispositif étanche à la pluie : Les grues extérieures sont équipées de mécanismes de levage, de boîtiers de commande électriques et de dispositifs étanches à la pluie afin de garantir le fonctionnement normal de l’équipement par mauvais temps.
- Dispositifs de limitation de sécurité : Installez des dispositifs de limitation de course des chariots et des dispositifs anti-collision pour améliorer la sécurité opérationnelle.
- Système d'alarme : Équipé de dispositifs d'alarme sonore et lumineuse pour améliorer l'efficacité des avertissements de sécurité.
- Installations de protection : Mettre en place des plateformes, des abris, des protections et des barrières pour assurer la sécurité des opérateurs et des équipements.
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