Le pont roulant suspendu est utilisé avec un palan électrique pour former un appareil de levage léger et compact se déplaçant sur rails. Cet appareil est adapté aux niveaux de travail A3 et A4, fonctionne à des températures ambiantes comprises entre -25 °C et +40 °C et à une humidité relative inférieure ou égale à 85 %. Il est inadapté aux environnements contenant des gaz inflammables, explosifs ou corrosifs. Sa capacité de levage est de 0,5 à 10 tonnes et sa portée de 3 à 22,5 mètres.
Composants principaux :
structure métallique du pont, chariot électrique, chariot moteur, moteur, dispositif d'entraînement, essieu, palan électrique, méthode de commande, système de commande électrique
Domaines d'application :
Grâce à sa capacité de levage plus légère, la grue suspendue est largement utilisée dans l'assemblage de pièces, la fabrication, la manutention de palettes, le moulage par injection, l'entreposage et le chargement et le déchargement, la maintenance des équipements et d'autres étapes.
Avantages :
1. Convient aux charges de travail légères à moyennes.
2. Optimise l'espace au sol lorsqu'il existe déjà une charpente de plafond ou une structure de toit de support.
3. Aucune colonne de support de piste n'est requise, ce qui contribue à réduire les coûts des matériaux.
4. L'approche du crochet d'extrémité, le pont et le treuil sont tous situés sous la poutre de la piste, optimisant ainsi la conception.
5. Structure compacte, grande rigidité, utilisation facile, faible niveau sonore, sûr et fiable, et apparence élégante.
Grue suspendue vs grue à roulement vertical :
Les ponts roulants suspendus peuvent être plus complexes à installer et à entretenir que les ponts roulants classiques, ce qui peut entraîner des temps d'arrêt plus longs. Étant donné qu'ils sont suspendus sur des rails, le contrôle de l'alignement et l'entretien des roues peuvent prendre plus de temps. Cependant, le réglage et le maintien de l'alignement sont relativement simples, et comme ils se déplacent sur des poutres en I fixées à la structure du bâtiment, leurs mouvements sont limités, ce qui réduit les risques de problèmes de rails.
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