Grue à portique montée sur rail à prix raisonnable pour l'extérieur

ponts roulants sur rails Ces structures sont composées de poutres principales, de pieds de portique rigides et flexibles, de chariots de roulement, de mécanismes de levage, de mécanismes de roulement des chariots, de systèmes électriques, de cabines de commande, etc. Selon le processus d'exploitation du terminal, la présence d'un porte-à-faux dans la direction d'un pied de portique simple ou double correspond à un modèle à porte-à-faux simple ou double, tandis que le modèle sans porte-à-faux est dit « sans porte-à-faux ». En fonction du site, des opérations de stockage et de transport des conteneurs, ainsi que des véhicules de chargement et de déchargement (camions porte-conteneurs ou wagons), différentes configurations structurelles (sans porte-à-faux, à porte-à-faux simple ou à porte-à-faux double) sont déterminées.

Principaux points forts du produit :

Le grue RMG Ce portique de levage sur rails est doté d'une fonction anti-balancement. Certains produits nécessitent un transport par conteneur. Lors de l'empilage, plusieurs conteneurs doivent être parfaitement alignés sur leurs quatre côtés, ce qui impose des exigences élevées en matière de stabilité du portique. Ce portique offre une excellente stabilité. Il utilise un système mécanique à huit câbles de levage, supprime le groupe de poulies mobiles des palans classiques, écarte les câbles de levage selon un angle important et exploite la forte tension horizontale de ces câbles pour compenser l'inertie de déplacement. Il en résulte une stabilité optimale, avec un balancement quasi nul. Comparé aux portiques classiques, ce portique présente une vitesse de déplacement élevée, un poids léger et une excellente stabilité. grue RMG Ce système permet de faire pivoter le conteneur à 180 degrés et de positionner avec précision les caisses d'empilage. C'est la solution idéale pour le transport maritime de conteneurs. Comparé aux grues classiques similaires, il offre une vitesse de déplacement élevée, un poids léger et une excellente stabilité. Il permet de faire pivoter le conteneur à 180 degrés et de positionner avec précision les caisses d'empilage. C'est un choix optimal pour le transport maritime de conteneurs.

Surveillance intelligente. Grâce aux capteurs installés sur différents composants du grue à conteneurs RMG Pour recueillir des informations, l'état de fonctionnement de chaque composant est renvoyé en temps réel à la plateforme d'affichage des informations afin que l'opérateur puisse analyser, détecter et trouver la solution la plus efficace, améliorer efficacement l'efficacité opérationnelle et prévenir les pannes à temps.

Surveillance vidéo visuelle. La conception utilise un dispositif de transmission sans fil haute puissance sur chaque grue à conteneurs RMG pour connecter des antennes omnidirectionnelles à 360 degrés via une distribution d'énergie afin d'obtenir une couverture de signal grâce à une installation en diagonale. Ainsi, quel que soit l'état de fonctionnement de la grue, elle garantit la présence d'une paire d'antennes et une communication directe entre elles et la salle des machines centrale distante.

Le portique monté sur rail Il convient aux opérations de chargement, de déchargement, de manutention et d'empilage de conteneurs dans les gares de transbordement ferroviaires et les grands parcs de stockage et de transport de conteneurs.