Une grue semi-portique est un système de levage polyvalent et efficace doté d'une conception unique qui permet à un côté de la grue de se déplacer sur un système de rails fixé à un mur ou à la structure du bâtiment, tandis que l'autre côté se déplace sur un rail au sol.

Le pont roulant semi-portique est un appareil de levage de petite et moyenne taille fonctionnant sur rails. Il est conçu pour être utilisé avec les palans électriques CD1 et MD1. Sa capacité de levage est de 1 à 16 tonnes, sa portée de 5 à 20 mètres et sa plage de températures de fonctionnement de -20 °C à 40 °C.

Une grue semi-portique est une grue portique dont un pied se déplace le long d'une voie au sol tandis que l'autre extrémité du pont est supportée par un camion circulant sur une voie aérienne.

Comparées aux ponts roulants, les grues semi-portiques permettent de gagner de l'espace occupé par les colonnes ; comparées aux grues portiques, elles permettent de gagner de l'espace de production.

Un pont roulant semi-portique se compose d'un pont, d'un mécanisme de déplacement du chariot et d'un mécanisme de levage, éléments similaires à ceux d'un pont roulant classique. Ce pont roulant semi-portique combine les caractéristiques d'un pont roulant et d'un portique.