Quels sont les points clés de l'installation de la partie mécanique du pont roulant ?

UN portique monopoutre il se compose d'un châssis de pont, d'un chariot équipé d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de commande du chariot et d'une salle de contrôle :

Le portique est une variante de fabricant de portique monopoutreÉgalement appelée portique, la grue à portique est principalement utilisée pour les opérations de chargement et de déchargement dans les terminaux à marchandises extérieurs, les parcs à matériaux et pour le transport de marchandises en vrac. Sa structure métallique, semblable à un cadre de porte, repose sur deux pieds installés sous la poutre principale, lui permettant de se déplacer directement sur des rails au sol. Les extrémités de la poutre principale peuvent être munies de poutres en porte-à-faux. Les grues à portique se caractérisent par une utilisation optimale de l'espace, une grande portée, une adaptabilité et une polyvalence remarquables, et sont largement utilisées dans les terminaux à marchandises portuaires.

1. Le usine de grues à portique à poutre unique Sevencrane Le châssis est l'élément de base du pont roulant. Il est composé de la poutre principale, des poutres d'extrémité et d'autres pièces, notamment le chariot. La poutre principale enjambe l'atelier et ses deux extrémités sont reliées par les poutres d'extrémité. À l'extérieur de la poutre principale se trouvent une plateforme de circulation et des garde-corps. Le pont est équipé d'un mécanisme de déplacement du chariot, d'un boîtier électrique, d'un mécanisme de levage, d'un chariot de la société Shandong Huiju Heavy Industry Technology Co., Ltd., d'un rail de roulement et d'un châssis de glissement auxiliaire. Une extrémité du pont est équipée d'une cabine, et l'autre extrémité, d'une ligne de glissement principale pour l'alimentation électrique.

2. Le mécanisme de déplacement du chariot est composé d'un moteur d'entraînement, d'un frein, d'un arbre de transmission, d'un réducteur et de roues. entreprises de ponts roulants monopoutre à commande à distance sans fil Les modes de déplacement comprennent la motorisation centralisée et la motorisation séparée. Actuellement, la plupart des ponts roulants produits dans mon pays fonctionnent en mode de motorisation séparée, qui présente l'avantage d'être léger et facile à installer et à entretenir. L'ensemble du pont roulant est entraîné par le mécanisme de déplacement du chariot et se déplace d'avant en arrière sur toute la longueur de l'atelier. Ce mécanisme se compose d'un châssis, d'un système de déplacement et d'un mécanisme de levage.

3. Le châssis du chariot est soudé à partir de plaques d'acier et est équipé d'un mécanisme de déplacement du chariot, d'un mécanisme de levage, de garde-corps et d'un interrupteur de fin de course de levage.
3.1 Le chariot peut se déplacer latéralement le long de la voie située sur la poutre principale du pont. Des butoirs et des interrupteurs de fin de course sont installés aux deux extrémités de son axe de déplacement.
3.2 Le mécanisme de déplacement du chariot est composé d'un moteur, d'un réducteur, d'une bobine, d'un frein, etc. Après décélération, le moteur entraîne la roue motrice pour déplacer le chariot.
3.3 Le mécanisme de levage se compose d'un moteur, d'un réducteur, d'un tambour, d'un frein, etc. Le moteur de levage est relié au réducteur par une roue de frein et un accouplement, et l'arbre de sortie du réducteur est relié au tambour de levage.

4. La salle de contrôle est le module permettant de faire fonctionner le meilleure grue à portique monopoutre à vendreLa cabine de contrôle abrite les commandes des mécanismes de déplacement des chariots et des engins de levage, ainsi que les dispositifs de protection de la grue. Elle est généralement fixée à une extrémité du longeron principal, mais certaines sont installées sous le chariot et se déplacent avec lui. Un passage surplombe la cabine. La trappe de la plateforme de travail permet au personnel d'accéder aux équipements mécaniques et électriques du chariot et de l'engin de levage.

5. Dispositif conducteur de voiture (fil coulissant auxiliaire).

6. Dispositif conducteur d'alimentation principale de la grue (ligne de glissement principale).

7. Boîtier de commande magnétique AC et boîtier de résistance.

8. Orbite.