Les portiques de chantier naval sont également appelés grues de chantier. Ils sont principalement installés dans les chantiers navals et les ports (en extérieur) et servent à la construction navale ainsi qu'au levage et à l'expédition de pièces volumineuses. Il s'agit d'une machine de chargement et de déchargement spéciale pour les opérations d'empilage dans les terminaux à conteneurs. Elle se compose principalement d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de translation du chariot et d'un mécanisme de translation du conteneur.

Le dispositif anti-chute des vérins de levage des grues de chantier naval utilise un système de fixation par billes à éjecteur à ressort. Ce système permet non seulement de bloquer le vérin lors de la rétraction de la tige de piston afin d'empêcher sa chute, mais aussi de libérer les billes d'éjection lors de l'extension de la tige de piston, autorisant ainsi le levage du pneu. Grue à portique hydraulique.

Avec le développement rapide de l'économie et la croissance du commerce extérieur, le transport d'une grande quantité d'équipements lourds d'un chantier à l'autre s'avère indispensable. Les grues de chantier naval sont largement utilisées en raison de leur sécurité, leur efficacité, leur rapidité, leur facilité d'utilisation et d'autres avantages, et sont devenues un élément clé de l'automatisation de la manutention.