Un pont roulant semi-portique se compose d'un pont, d'un mécanisme de déplacement du chariot et d'un mécanisme de levage, éléments similaires à ceux d'un pont roulant classique. Ce pont roulant semi-portique combine les caractéristiques d'un pont roulant et d'un portique.

Les grues semi-portiques, avec leur structure et leur fonctionnalité uniques, sont devenues un élément indispensable de l'industrie moderne. Il est particulièrement adapté aux tâches de levage légères et moyennes, telles que le chargement et le déchargement de marchandises, la maintenance des équipements de machines, diverses applications dans les quais et les usines, etc.

Les grues semi-portiques sont utilisées avec les CD, MD et d'autres types de palans électriques ou de chariots de levage. Il convient aux opérations de levage, de transport, de chargement et de déchargement dans les gares, quais, entrepôts, chantiers de construction, chantiers de montage de machines ou de structures, centrales électriques et autres lieux de travail en plein air. Il convient également aux ateliers intérieurs.

La grue semi-portique convient au levage, au transport, au chargement et au déchargement dans les lieux de travail en plein air tels que les gares, les quais, les entrepôts, les chantiers de construction, les chantiers de produits en ciment, les chantiers de machines ou d'assemblage de structures, les centrales électriques, etc. pour travailler dans des ateliers intérieurs.

Le fonctionnement d'une grue semi-portique est très simple, ce qui laisse penser à de nombreux utilisateurs que le levage de la grue n'est pas une opération technique, mais ce n'est pas le cas.

La grue semi-portique, comme son nom l'indique, est une variante de la grue portique traditionnelle, et c'est un type d'engin de levage intermédiaire entre le pont roulant et la grue portique.