Technologie de sécurité des palans électriques à câble IV

5. Dispositifs de protection et mesures de protection pour les palans électriques
1. Limiteur de position extrême
(1) Le palan à chaîne électrique à faible hauteur sous plafond L'appareil doit être équipé de limiteurs de position montante et descendante et garantir la coupure automatique de l'alimentation électrique lorsque le crochet atteint sa position limite. Le fonctionnement en sens inverse doit alors être possible.
(2) Le palan électrique destiné au levage du métal en fusion doit être équipé de différents types de dispositifs de protection à double limite à la position limite de levage et être capable de contrôler différents circuits électriques.
(3) Le limiteur de hauteur de levage doit fonctionner de manière fiable. Lors de l'utilisation d'un limiteur d'incendie, les exigences suivantes doivent être respectées :
— La surface de l'enveloppe du limiteur de flamme doit être lisse, sans bavures, fissures ni autres aspérités apparentes sur les bords. — Les surfaces de tous les composants, accessoires et fixations en métal ferreux du limiteur de flamme doivent être protégées contre la corrosion. — L'isolement électrique, la distance de fuite et l'échauffement du limiteur de flamme doivent être conformes à la réglementation en vigueur.

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2. Limiteur de capacité de levage
(1) fabricant de palans électriques à chaîne à faible hauteur sous plafond Les appareils d'une capacité de levage nominale de 1 tonne et plus doivent être équipés d'un limiteur de capacité de levage. Lorsque le poids soulevé dépasse 951 TP3T du poids nominal, le limiteur de charge doit émettre un signal d'alarme (sauf pour les modèles à arrêt automatique). Si le poids soulevé se situe entre 1001 TP3T et 1101 TP3T du poids nominal, le limiteur de charge doit se déclencher, l'alimentation électrique du dispositif de levage doit être automatiquement coupée, mais le mécanisme doit pouvoir continuer à descendre.
(2) À partir du moment où le palan électrique est en surcharge et que le limiteur de charge cesse de fonctionner, la hauteur soulevée par la charge ne doit pas excéder la distance parcourue à la vitesse de levage nominale en 1 seconde. Pour les palans électriques à deux vitesses, les vitesses lentes ne sont pas prises en compte.

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3. Frein
(1) Le usine de palans électriques à chaîne à faible hauteur sous plafond Sevencrane doit être équipé d'un frein de travail normalement fermé, et le coefficient de sécurité de freinage de ce frein doit répondre aux exigences suivantes :
a) Le niveau de travail est M5 et inférieur, qui ne doit pas être inférieur à 1,5 ;
b) Le niveau de travail est M6 et supérieur, et ne doit pas être inférieur à 1,75.
(2) Lorsqu'un palan électrique est utilisé comme mécanisme de levage pour soulever du métal en fusion, son réglage de frein doit répondre aux exigences suivantes :
a) Lorsque la capacité de levage nominale est supérieure à 5 t, en plus d'un frein de travail, le palan électrique doit également être équipé d'un frein de sécurité sur le niveau de basse vitesse du palan électrique ;
b) Lorsque la capacité de levage nominale est inférieure ou égale à 5 tonnes, le palan électrique doit être équipé, outre un frein de travail, d'un frein de sécurité sur sa plage de vitesse réduite. Dans le cas contraire, sa capacité de levage nominale doit être dimensionnée pour 1,5 fois cette valeur.
(3) Lors de la mise en place d'un frein de sécurité, son fonctionnement doit répondre aux exigences suivantes : en cas de défaillance d'un composant de transmission ou d'une défaillance du frein de travail, entraînant la chute de la charge, société de palans électriques à chaîne à faible hauteur sous plafond avec télécommande sans fil devrait pouvoir supporter de manière fiable la charge nominale.
(4) Il est strictement interdit aux personnes non qualifiées de régler les freins, et il leur est formellement interdit de régler les freins des mécanismes de levage et de relevage sous charge. Le frein réglé doit permettre d'arrêter la charge d'essai de manière fiable et de la maintenir suspendue. La charge d'essai ne doit pas se déplacer dans la direction opposée. Pour les ponts roulants, la distance de freinage ne doit pas excéder 1/100 de la distance de levage en charge stable pendant 1 minute.