La grúa pórtico para astilleros, también conocida como grúa pórtico, es un equipo de elevación común, que se utiliza principalmente para levantar artículos en almacenes, fábricas, puertos, muelles y otros lugares. Es adecuado para la fabricación de barcos, contenedores, cajas de carga y otros artículos grandes en puertos, y tiene una amplia gama de usos. Desde su introducción hasta la actualidad, muchos puertos han sido equipados con grúas pórtico para contenedores. Consta de un brazo robótico, un cabezal de grúa, un motor eléctrico y un sistema de control.

En primer lugar, la grúa pórtico también se llama grúa pórtico. Se utiliza principalmente para operaciones de carga y descarga en patios de carga al aire libre, patios de materiales y cargas a granel. Su estructura metálica es como un marco en forma de puerta, con dos patas instaladas debajo de la viga principal, que pueden caminar directamente sobre la pista en el suelo. Hay vigas en voladizo que sobresalen en ambos extremos de la viga principal. La grúa pórtico general tiene las características de alta utilización del sitio, amplia adaptabilidad, amplio rango operativo y gran versatilidad, y ha sido ampliamente utilizada.

La grúa de astillero es una variante de la grúa puente, también llamada grúa pórtico de astillero. Utilizado principalmente para operaciones de carga y descarga en puertos, astilleros y objetos. Su estructura metálica es como un marco en forma de puerta, con dos patas instaladas debajo de la viga principal, que pueden caminar directamente sobre la pista en el suelo. Ambos extremos de la viga principal pueden tener vigas en voladizo extendidas.

En cuanto a los procedimientos operativos de las grúas de astilleros, de hecho, muchos empleados deben recibir una formación relevante antes de asumir el trabajo. No podemos ignorar ningún detalle. Ahora veamos los requisitos específicos de los procedimientos operativos.

Rendimiento de la grúa de astillero: la velocidad de conducción es menor que la del tipo automóvil, mayor que la del tipo riel, radio de giro pequeño, buen rendimiento todoterreno, capacidad cuesta arriba de 17% a 20%; La grúa pórtico para neumáticos generalmente usa estabilizadores para levantar peso, en terreno plano. Puede trabajar en todos los lados del suelo sin usar los estabilizadores, o puede caminar lentamente con un peso pesado sobre él. El rendimiento de estabilidad es mejor.

La detección tradicional de defectos en cables metálicos de las grúas portuarias tiene varias desventajas. La tradicional inspección visual y táctil de los calibradores tiene varias desventajas. En la actualidad, los detectores de fallas en cables magnéticos débiles han recibido cada vez más atención por parte de los clientes. Existen dos tipos de equipos de detección de fallas magnéticas débiles para grúas pórtico para contenedores tipo neumático. , un tipo de máquina portátil simple de detección de fallas en cables metálicos y otro tipo de equipo de detección de fallas en línea para cables metálicos fijados a la grúa.