Козловой кран верфи, также известный как козловой кран, представляет собой обычное подъемное оборудование, в основном используемое для подъема предметов на складах, фабриках, портах, доках и других местах. Он подходит для производства судов, контейнеров, грузовых ящиков и других крупных предметов в портах и имеет широкий спектр применения. С момента его появления и по настоящее время многие порты были оборудованы контейнерными козловыми кранами. Он состоит из роботизированной руки, крановой головки, электродвигателя и системы управления.

Прежде всего, козловой кран еще называют козловым краном. В основном он используется для погрузочно-разгрузочных работ на открытых грузовых площадках, складах материалов и насыпных грузов. Его металлическая конструкция представляет собой раму в форме двери с двумя ножками, установленными под главной балкой, которая может ходить прямо по рельсам на земле. На обоих концах главной балки имеются нависающие консольные балки. Общий козловой кран обладает характеристиками высокой загрузки площадки, широкой адаптируемостью, большим рабочим диапазоном и высокой универсальностью и широко используется.

Верфь кран представляет собой вариант мостового крана, также называемый верфью козловой кран. В основном используется для погрузочно-разгрузочных работ в портах, на верфях и объектах. Его металлическая конструкция представляет собой раму в форме двери с двумя ножками, установленными под главной балкой, которая может ходить прямо по рельсам на земле. Оба конца главной балки могут иметь вытянутые консольные балки.

Что касается порядка работы судостроительных кранов, то многие сотрудники должны пройти соответствующее обучение, прежде чем приступить к работе. Мы не можем игнорировать ни одну деталь. Теперь давайте посмотрим на конкретные требования рабочих процедур.

Производительность судового крана: скорость движения ниже, чем у автомобильного типа, выше, чем у рельсового типа, небольшой радиус поворота, хорошие внедорожные характеристики, способность подъема от 17% до 20%; Козловой кран с шинами обычно использует выносные опоры для подъема веса на ровной поверхности. Вы можете работать со всех сторон на земле, не используя выносные опоры, или вы можете медленно ходить с тяжелым весом на нем. Стабильность лучше.

Традиционная дефектоскопия тросов портовых кранов имеет различные недостатки. Традиционная ручная проверка и визуальный осмотр штангенциркулями имеет различные недостатки. В настоящее время дефектоскопы для тросов со слабым магнитом привлекают все больше внимания со стороны клиентов. Существует два типа оборудования для дефектоскопии тросов со слабым магнитом для контейнерных кранов шинного типа. , тип простой переносной машины для дефектоскопии тросов и другой тип оборудования для онлайн-дефектоскопии тросов, закрепленных на кране.