La grúa pórtico es una grúa tipo puente En el que el puente horizontal se asienta sobre dos patas para formar un pórtico. Este tipo de grúa se desplaza sobre rieles y se utiliza principalmente para operaciones de manipulación e instalación en patios de almacenamiento abiertos, astilleros, centrales eléctricas, puertos, estaciones de carga ferroviaria, etc.
La estructura de la grúa pórtico
El mecanismo de elevación, el mecanismo de operación del carro y la estructura del puente del Grúa pórtico montada en el suelo El precio es básicamente el mismo que el de la grúa puente. Debido a su gran envergadura, la mayoría de los mecanismos operativos de las grúas adoptan métodos de accionamiento independientes para evitar que la grúa se incline, aumente la resistencia e incluso provoque accidentes. El carro elevador de la grúa pórtico se desplaza sobre el armazón del puente, y algunos carros elevadores son simplemente grúas de pluma. Las patas a ambos lados del puente son generalmente rígidas; cuando la envergadura supera los 30 metros, un lado suele ser una pata rígida y el otro lado es una pata flexible conectada al puente mediante una articulación esférica, lo que convierte al pórtico en un sistema estáticamente determinado. Esto puede evitar la tensión adicional causada por el empuje lateral bajo la acción de una carga externa y también puede compensar la deformación longitudinal del puente por temperatura. La grúa pórtico tiene una gran área de viento. Para evitar deslizamientos o vuelcos bajo la acción de vientos fuertes, está equipada con un anemómetro y... sistema de grúa pórtico montado en el suelo Abrazadera de riel enclavada con el mecanismo de operación. El puente puede ser sin ménsulas en ambos extremos; también puede ser con ménsulas en un extremo o con ménsulas en ambos para ampliar el rango de operación. El puente grúa semipórtico tiene estabilizadores en un extremo y sin ellos en el otro, y se desplaza directamente sobre la plataforma elevada.
Tipos de grúas pórtico
① Ordinario Proveedor de grúas pórtico montadas en el sueloEste tipo de grúa tiene una amplia gama de usos y puede transportar diversos artículos y materiales a granel. Su capacidad de elevación es inferior a 100 toneladas y su alcance es de 4 a 35 metros. Las grúas pórtico convencionales con cucharas de cuchara operan a mayor altura.
②Grúa pórtico para centrales hidroeléctricas: Se utiliza principalmente para elevar y abrir y cerrar compuertas, y también puede utilizarse para operaciones de instalación. Su capacidad de elevación es de 80 a 500 toneladas, su alcance es pequeño (8-16 metros) y su velocidad de elevación es baja (1-5 metros/min). Aunque este tipo de grúa no se utiliza con frecuencia, el trabajo es muy pesado una vez utilizada, por lo que es necesario aumentar el nivel de trabajo adecuadamente.
③Grúa pórtico para construcción naval: Se utiliza para ensamblar cascos de buques en la grada. Dispone de dos carros de elevación: uno con dos ganchos principales, que se desplaza sobre el riel del ala superior del puente; el otro con un gancho principal y un gancho auxiliar. El puente se desplaza sobre rieles en el ala inferior para facilitar el volteo y la elevación de grandes segmentos del casco. La capacidad de elevación suele ser de 100 a 1500 toneladas; la luz es de hasta 185 metros; la velocidad de elevación es de 2 a 15 metros/min, y también existe una velocidad de micromovimiento de 0,1 a 0,5 metros/min.
④Equipo de grúa pórtico montado en el suelo: utilizado en terminales de contenedores. Después de que los remolques transportan los contenedores descargados del barco por el puente de transporte de contenedores de la pared del muelle al patio o a la parte trasera, son apilados por la grúa pórtico de contenedores o directamente cargados y transportados, lo que puede acelerar la rotación del puente de transporte de contenedores o otras grúas. Un patio que puede apilar contenedores con 3 a 4 capas de altura y 6 filas de ancho suele ser del tipo neumático, pero también se utiliza el tipo riel. En comparación con las carretillas pórtico para contenedores, las grúas pórtico para contenedores tienen luces y alturas mayores a ambos lados del mástil. Para satisfacer las necesidades de transporte de las terminales portuarias, este tipo de grúa tiene un mayor nivel de trabajo. La velocidad de elevación es de 35 a 52 metros/min; la luz está determinada por el número de filas de contenedores que hay que cruzar, que es de unos 60 metros. La capacidad de elevación del contenedor para la operación de "caja única" es de aproximadamente 40,5 toneladas, y la capacidad de elevación de la operación de "contenedor doble de 20 pies" es de aproximadamente 40,5 toneladas. La capacidad de elevación está disponible en dos especificaciones: 61 toneladas y 65 toneladas.
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