Le portique monopoutre est principalement composé d'un pont (poutre principale), de quatre stabilisateurs, d'une poutre inférieure, d'un dispositif d'entraînement de chariot, d'une commande électrique, d'un palan électrique, etc. Le cadre de pont (poutre principale) d'un portique monopoutre est généralement une structure en forme de caisson soudée par des plaques d'acier. Le bas de la poutre principale est équipé d'un rail en I pour le fonctionnement du palan électrique. Il peut également être utilisé pour la poutre principale des portiques à grande portée travaillant en extérieur. La structure en treillis formée par soudage de profilés d'acier présente une forte rigidité (en particulier la rigidité horizontale), un poids léger, une petite zone au vent et présente des avantages économiques élevés. Cependant, la réalisation et le soudage de cette structure sont plus compliqués et difficiles que la structure en forme de boîte.

Le fonctionnement des portiques routiers et des ponts roulants est un aspect important que les utilisateurs doivent contrôler. La qualité de son fonctionnement affectera directement si l'opération peut être arrêtée en douceur.

Les grues à portique sont un équipement important dans le processus de construction de routes et de ponts et sont largement utilisées pour lever de gros objets lourds tels que des coffrages et des poutres.

Un portique intérieur est une grue de type pont dans laquelle le pont est soutenu sur le rail au sol par des pieds des deux côtés. Structurellement, il se compose d'un mât, d'un mécanisme de commande de chariot, d'un chariot élévateur et de pièces électriques. Certains portiques n'ont que des stabilisateurs d'un côté et l'autre côté est soutenu par le bâtiment de l'usine ou le tréteau, appelé grue semi-portique. Le portique est composé du cadre de pont supérieur (y compris la poutre principale et la poutre d'extrémité), des stabilisateurs, de la poutre inférieure et d'autres pièces. Afin d'élargir la plage de fonctionnement de la grue, la poutre principale peut s'étendre au-delà des stabilisateurs sur un ou deux côtés pour former un porte-à-faux. Un chariot élévateur équipé d'une flèche peut également être utilisé pour étendre la plage de fonctionnement de la grue grâce au tangage et à la rotation de la flèche. Les portiques peuvent être classés en fonction de la structure du cadre de porte, de la forme de la poutre principale, de la structure de la poutre principale et de la forme d'utilisation.

Un portique extérieur est une grue conçue pour être utilisée dans des environnements extérieurs tels que les chantiers de construction, les chantiers et les entrepôts. Il est couramment utilisé pour soulever et déplacer des objets et des matériaux lourds. Il est important de noter que les caractéristiques spécifiques et la conception d'un portique extérieur peuvent varier en fonction du fabricant et de l'application prévue. Ce qui suit présentera en détail le processus de préparation et d'installation avant la construction du portique extérieur monté sur rail à vendre.

Avec le développement continu de la technologie industrielle, les ateliers de transport de poudre sont de plus en plus utilisés dans divers domaines. Dans le processus de fonctionnement de l'atelier de transport de poudre, le palan électrique antidéflagrant, en tant qu'équipement de levage important, joue un rôle très important.