Les portiques sont largement utilisés dans divers secteurs de l'économie nationale, tels que la métallurgie, l'énergie électrique, les ports, la logistique, la construction mécanique et le génie maritime. Ils constituent des équipements essentiels à la production industrielle et sont liés à la sécurité des personnes et à la sécurité des opérations économiques nationales, ainsi qu'à la stabilité sociale, composantes importantes de la sécurité publique dans tous les pays. Le secteur des engins de levage de mon pays est en plein essor. Fin 2017, le nombre d'engins de levage en Chine atteignait 2,2375 millions d'unités. Selon l'« Avis de l'Administration d'État pour la Réglementation du Marché relatif à l'état de la sécurité des équipements spéciaux nationaux en 2017 », le taux d'accidents et le taux de mortalité des grues en Chine se classent au premier rang parmi les huit catégories d'équipements spéciaux. Il est donc urgent de mettre en place des moyens efficaces pour garantir la sécurité des grues en service et assurer un fonctionnement sûr et fiable de ces engins.

Concernant les procédures d'utilisation des grues de chantier naval, de nombreux employés doivent suivre une formation spécifique avant leur prise de fonction. Aucun détail ne doit être négligé. Examinons maintenant les exigences précises de ces procédures.

Performances de la grue de chantier naval : sa vitesse de déplacement est inférieure à celle d'une grue sur roues, mais supérieure à celle d'une grue sur rails. Son rayon de braquage est court, ses performances tout-terrain sont bonnes et sa capacité de franchissement de pentes est de 17% à 20%. Les portiques sur pneus utilisent généralement des stabilisateurs pour lever les charges. Sur terrain plat, ils permettent de travailler dans toutes les directions sans utiliser les stabilisateurs, ou de se déplacer lentement avec une charge importante. Leur stabilité est ainsi améliorée.

Le contrôle traditionnel des défauts des câbles métalliques des grues portuaires présente divers inconvénients. L'inspection manuelle et visuelle au pied à coulisse, par exemple, en est également une. Actuellement, les détecteurs de défauts magnétiques à faible champ magnétique suscitent un intérêt croissant. Il existe deux types d'équipements de ce type pour les portiques à conteneurs sur pneus : une machine portable simple et un système de contrôle en ligne pour les câbles métalliques fixes sur la grue.