Principe de fonctionnement des grues de chantier naval et méthodes de prévention des glissements par temps de pluie

Performances de la grue de chantier naval : vitesse de déplacement inférieure à celle d’une grue sur roues, supérieure à celle d’une grue sur rails, rayon de braquage court, bonnes performances tout-terrain, capacité de franchissement de pentes de 17% à 20% ; la grue portique sur pneus utilise généralement des stabilisateurs pour soulever des charges ; sur terrain plat, il est possible de travailler au sol de tous les côtés sans utiliser les stabilisateurs, ou de se déplacer lentement avec une charge lourde. grue à portique de construction navaleLa stabilité est meilleure.

Fonctionnement des grues de chantier naval : Principes de levage. L’angle d’élévation du bras principal est ajusté par un vérin hydraulique. Le levage (déchargement) de la charge lourde est assuré par le moteur hydraulique qui actionne le tambour contenant le câble, la flèche télescopique et le crochet. Le principe de la flèche télescopique repose sur un enrouleur de câble situé sous le bras supérieur. Ce câble, passant par une poulie située au-dessus du bras inférieur, permet de déployer le bras supérieur. Lors du repliement, le tambour tourne en sens inverse pour enrouler le câble, et la flèche se rétracte sous son propre poids.

grue à portique de construction navale Sevencrane Les grues sur pneus sont généralement utilisées à l'extérieur. En cas de pluie, elles sont susceptibles de glisser. Face à cette situation, vous ne savez peut-être pas comment l'éviter. Comment les grues sur pneus utilisées à l'extérieur doivent-elles éviter de glisser ? Ensuite, équipement de pont roulant pour la construction navale fabriqué en Chine Le fabricant vous expliquera comment éviter de déraper par temps de pluie.

Afin d'éviter les difficultés d'exploitation ou les accidents de sécurité dus au glissement, nous analysons d'abord les causes du glissement, puis nous proposons des solutions appropriées.

1. La pression des roues est trop faible.
Calculer correctement la capacité de charge et la capacité de pression des roues de la portique de construction navale industrielle à vendreUtilisez des chaînes antidérapantes pour réparer les pneus qui ont tendance à glisser. Cela augmente l'adhérence entre les pneus et le sol, réduisant ainsi le risque de dérapage.

2. La puissance du moteur sélectionné est trop importante et la force motrice est supérieure au frottement entre les roues et la piste.
Choisissez un moteur adapté, quelle que soit sa taille.

3. Le couple de freinage est trop important et le temps de freinage est trop court.
Le temps de freinage doit être approprié.
Nous rappelons à tous que, par souci de sécurité, système de grue à portique automatisé pour la construction navale Les opérations en extérieur doivent être interrompues les jours de pluie et des mesures d'étanchéité doivent être prises. Dès que le temps s'améliore, l'eau de pluie doit être évacuée pendant le fonctionnement afin de maintenir le portique en état de marche et de garantir la sécurité et la stabilité des opérations de levage.