Dans les parcs à conteneurs intérieurs des grands ports, les grues automatisées se divisent principalement en deux catégories : les grues sur pneus et les grues sur rails. Le portique RMG, produit par SEVENCRANE, est une machine spéciale utilisée pour le chargement, le déchargement, le transport et l'empilage des conteneurs dans les terminaux et les stations de transbordement. Fonctionnant à l'électricité, ce portique est économe en énergie, respectueux de l'environnement, peu coûteux et fiable. C'est pourquoi il est privilégié pour les opérations de manutention dans les nouveaux terminaux, aujourd'hui comme demain. Les portiques orbitaux sont généralement plus grands que les portiques sur pneus et offrent une capacité d'empilage supérieure. Se déplaçant sur des rails installés sur le site, ils sont limités à une zone délimitée par ces rails. Dotés d'une grande précision de positionnement, ils permettent une automatisation complète des opérations de chargement et de déchargement. Ils constituent la solution idéale pour les terminaux à conteneurs automatisés. Nous sommes un fournisseur de portiques de parc certifié CE en Chine et nous sommes présents dans le secteur des grues depuis plus de 30 ans. Si vous souhaitez acheter un portique de chantier, nous pouvons être votre fournisseur chinois fiable de portiques de chantier.

Les portiques de chantier naval sont également appelés grues de chantier. Ils sont principalement installés dans les chantiers navals et les ports (en extérieur) et servent à la construction navale ainsi qu'au levage et à l'expédition de pièces volumineuses. Il s'agit d'une machine de chargement et de déchargement spéciale pour les opérations d'empilage dans les terminaux à conteneurs. Elle se compose principalement d'un mécanisme de levage, d'un mécanisme de translation du chariot et d'un mécanisme de translation du conteneur.

Le dispositif anti-chute des vérins de levage des grues de chantier naval utilise un système de fixation par billes à éjecteur à ressort. Ce système permet non seulement de bloquer le vérin lors de la rétraction de la tige de piston afin d'empêcher sa chute, mais aussi de libérer les billes d'éjection lors de l'extension de la tige de piston, autorisant ainsi le levage du pneu. Grue à portique hydraulique.

Avec le développement rapide de l'économie et la croissance du commerce extérieur, le transport d'une grande quantité d'équipements lourds d'un chantier à l'autre s'avère indispensable. Les grues de chantier naval sont largement utilisées en raison de leur sécurité, leur efficacité, leur rapidité, leur facilité d'utilisation et d'autres avantages, et sont devenues un élément clé de l'automatisation de la manutention.