Le pont roulant électrique est le type de pont roulant le plus couramment utilisé en atelier. Équipé de palans CD et MD, il s'agit d'un pont roulant léger et compact. Sa capacité de levage se situe généralement entre 1 et 16 tonnes, et sa portée entre 6 et 25 mètres. Pour des charges plus importantes et une portée plus grande, il est préférable d'opter pour un pont roulant électrique bipoutre. Son environnement d'utilisation est contrôlé entre -30 et +40 °C.

Le mécanisme de fonctionnement du chariot du pont roulant est le mécanisme de transport de l'ensemble du pont roulant, comprenant le moteur, le contrôleur, l'accouplement, l'arbre de transmission, le réducteur, le boîtier de palier angulaire et les roues du chariot, etc.

1. Lors des opérations de levage, il est indispensable de bien connaître l'environnement de travail, les itinéraires de déplacement, les bâtiments et le poids des objets présents sur le site. 2. Les opérateurs doivent émettre un signal sonore avant d'effectuer toute manœuvre de levage, de rotation, de relevage, de déplacement, de levage par crochet ou autre, et suivre scrupuleusement les instructions du commandant. Les opérateurs de grues spéciales doivent être titulaires d'un certificat de sécurité pour opérations spéciales.

Le coût du transport, de l'installation, de la mise en service et de l'entretien des ponts roulants représente généralement une partie du coût total, mais la proportion spécifique sera affectée par de nombreux facteurs, notamment le type de grue, sa taille, les exigences de conception, l'emplacement d'installation et le fonctionnement. environnement, etc

Dans le cadre d'un projet spécifique, les facteurs suivants peuvent influencer la proportion des coûts de transport, d'installation, de mise en service et de maintenance des ponts roulants :

Les ponts roulants monopoutre sont généralement des ponts roulants à poutre unique. Les poutres principales de ces ponts roulants électriques sont le plus souvent constituées de profilés en I ou d'une structure mixte acier-tôle. Les chariots élévateurs sont fréquemment équipés de palans à chaîne, de palans électriques ou de treuils mécaniques.