Pont roulant 1. Pont roulant complet : la poutre principale ne présente aucun porte-à-faux et le chariot se déplace à l’intérieur de la travée principale. 2. Pont roulant semi-portique : les stabilisateurs présentent des différences de hauteur, qui peuvent être déterminées en fonction des exigences de génie civil du site.

Le portique ferroviaire est un appareil de levage spécialement conçu pour les travaux ferroviaires. C'est un équipement mécanique essentiel. Sa fonction principale est d'effectuer des opérations de manutention, de chargement, de déchargement et d'entretien sur les voies ferrées. La pose de rails, d'aiguillages, de traverses et d'autres composants et équipements lourds nécessaires à la construction ferroviaire requiert l'utilisation d'un portique ferroviaire.

Le portique simple, également appelé portique léger ou petit portique, possède une capacité de levage allant jusqu'à 2 000 kg. Mobile et léger, il s'utilise facilement là où l'utilisation d'un pont roulant suspendu est impossible ou non rentable. Facilement démontable en plusieurs éléments transportables, il se remonte rapidement sur un autre site, un atout précieux dans de nombreuses situations. La capacité de levage d'un portique sans rails à poutres en I peut atteindre 2 000 kg.

(1) Selon la classification de la poutre principale, les portiques d'usage général se divisent en portiques à poutre principale unique et portiques à poutre principale double. (2) Selon la classification du porte-à-faux, les portiques d'usage général se divisent en portiques à porte-à-faux simple, portiques à porte-à-faux double et portiques sans porte-à-faux.

Les portiques de construction navale sont des équipements courants pour le levage et l'assemblage des coques dans les ports et terminaux de construction navale. Avec le développement rapide des navires de transport et leurs dimensions toujours plus importantes, les portiques de construction navale évoluent vers des modèles plus grands, plus rapides et capables de supporter des charges plus lourdes.

Le portique est un type de pont roulant dont la structure horizontale repose sur deux pieds, formant ainsi un portique. Ce type de pont roulant se déplace sur des rails au sol et est principalement utilisé pour les opérations de manutention et d'installation dans les entrepôts extérieurs, les chantiers navals, les centrales électriques, les ports, les gares de marchandises, etc.